g25怎么改（g25怎么改装）

随着大排量发动机的日渐式微和产品更新换代的缓慢滞后，英菲尼迪在国内的存在感已经越来越低，逐渐成为了一个边缘化的豪华品牌。虽然新车有点无人问津，但当年为英菲尼迪开疆扩土的那些“老将”们却依然是不少玩家们的心头好，比如本期案例这台英菲尼迪·G25 Sedan。

英菲尼迪G系列运动型轿跑车在当年刚引入国内的时候可谓风光无限。搭载一代名机VQ37的G37至今仍然声名显赫，是不少大排量玩家的梦想座驾。相对而言，G25有点声名不显，但作为当年日式豪车的典范之一，前置后驱，V6动力，加上东方美学设计，依旧显得优雅而高档。

对于一些改装玩家而言，动力并非最终追求，把外观收拾精神就能展现自己的玩车态度。本期这部英菲尼迪·G25升级的是INSPEED CS系列前六后四套装，视觉效果动感饱满，制动性能显著提升。

#定位：街道版

#活塞：六活塞卡钳/四活塞卡钳

#工艺：分体锻造

#重量：4.3kg/3.2kg

#配碟：380mm碟

#钢喉：英国HEL

#合头：7075+ 锻坯

#桥码：45号钢材

#配皮：INS10

INSPEED CS系列街道版卡钳采用分体锻造设计，标配通风活塞，拥有优秀的制动和散热性能，CS6六活塞卡钳可以搭配380-400mm刹车碟，CS4四活塞卡钳可以搭配355-380mm刹车碟，造型饱满精致，适合中大型轿车、跑车、SUV和MPV等车型选用。