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前天有网友留言问,自己有一辆SUV了,平常跟自己爱人工作的地方相隔比较远,还要送小朋友上学,老小区停车位很充足,想再买台便宜点的车,这样俩人分开行动就不用早起半小时了。

看了几个二手车让我帮忙挑一个,反正是代步用,五六万为啥不买个新车呢?今天就给大家聊一个以前落地要10万左右,现在优惠后五六万就能落地的合资车,给需要的朋友参考一下。

别克凯越,一个很经典的车型,2018年的时候停产了,两年后复活跟上了通用汽车的全品牌打折策略,指导价8.39万起的车,在我们济南地区优惠后4.89万起,各地区优惠小有差别,具体的可以去网上查一下当地的情况。

常看车的朋友们应该知道,最近几年合资品牌车型,整体价格下滑得比较明显。通用汽车上到豪华品牌凯迪拉克,下到别克优惠力度都很大。

价格是便宜了,5万多的预算都能买到自动挡,那品质咋样啊?记得春晚上沈腾和魏翔那个小品吗?5万块钱的车要啥天窗,从哪里不能进点风。

买别克凯越不至于漏风,但也别要求太高,通勤代步一要好停车,二要省油,能遮风挡雨不就够了吗。

全新别克家族化的飞翼式格栅,两条像眉毛一样的日行灯带,看起来还挺活泼运动的。由于成本问题,全系车型都使用卤素远近光源,不过顶配有自动大灯功能。

车身长宽高尺寸分别为4468x1765x1469mm,轴距2611mm。可能从照片上看起来这台车很小,但别忘了这货也有“美系血统”,老美的车就算是入门级也不会在空间上有太多牺牲。

别克凯越的车身尺寸已经挤进了紧凑级轿车队伍,在同级中算个中等水平,以如今的用车需求来看,家用有点勉强,但坐4个成年人还不会觉得太挤的。

进到车里,内饰的部分就比较普通了,略显粗糙。全系只有最高配车型才有一个7寸的中控屏幕,当然有没有屏幕作用不是很大,顶配车型比标配贵了一万块钱,就多了个天窗、一键启动、倒车雷达和这个中控屏。

也就是说这个中控屏连倒车影像功能都没有,也不支持GPS导航,作用其实不大,如果需要的话还不如在某宝买个倒车影像一体机装上,那好点的才1千左右。

别克车的内饰用料一直在合资品牌里也不算好的,前短时间去车展看的时候,新车内饰的味道也不小,买回来多开窗通通风吧。

动力方面,别克凯越全系都采用1.3L的3缸发动机,最大功率79kW,107匹马力,最大扭矩133N·m,传动方面与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱,前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂底盘。

可能有的朋友对3缸车比较反感,的确3缸车后期的保值率比较差,不过只要和车重匹配比较平衡还是挺省油的,而且现在3缸车并不会有明显抖动问题。本身买的就很便宜,不保值也赔不了多少钱。

用来代步这动力已经足够了,我比较推荐标配的CVT精英型,如果你也打算买台代步车的话,可以亲自去店里看看它。