在汽修厂或者是4S店修过车的车主都知道，维修费用包含有配件的费用和工时的费用。配件费不用说，就是更换的配件价格，而工时费用则是根据维修难度所制定的费用。
但是，在相同的维修工时情况下，有时候的维修很简单，有时候的维修却很复杂。据小编在汽修厂见到的维修情况，无论是怎么复杂的维修，师傅总是有办法解决。
前几天，师傅更换了一辆别克汽车的前减震器。可是在更换减震器的时候，减震器上面固定减震弹簧的一个螺丝出问题了，用常规的办法拆不下来。连一旁的车主都开始担忧了，而师傅表示：不用紧张，有办法解决！我们来看看师傅的解决办法。
下图绿色箭头所示，师傅已经用专用工具把减震器弹簧给固定好，这主要是为了把绿色区域的螺丝给拆下来。因为减震器和悬挂弹簧是连在一起的，损坏的只是减震器，但是需要把减震弹簧给取下来。
下图红色箭头所示，此时减震器上的弹簧还有往外的张力，汽修师傅用风炮拆卸绿色箭头所示的螺丝。
然而，由于固定螺丝过紧，师傅不能把它给拆下来，并且师傅在松动螺丝的过程中，减震杆还会随着转动！然后，师傅用两个鲤鱼钳固定住减震杆拆卸。但是，这还不能松动螺丝，这该怎么办呢？连车主都有点着急了。
这时，汽修师傅用电焊机在减震杆上面焊接了一根铁棍，如下图绿色箭头所示的情况，然后开始松动固定螺丝。减震杆固定之后，师傅一下就把螺丝给拆下来了！
下图所示，这是师傅拆下来的减震固定螺丝。我们可以看出减震器上面的螺纹已经有滑丝的情况，并且螺丝帽也已经有问题了，这就会导致螺丝帽很难取下！
下图所示，这就是师傅在减震器上面焊接的痕迹，师傅已经用砂轮机把铁棍给切割下来。箭头所示的位置就是切割之后留下的痕迹！小编也是第一次见到这样的拆卸方法！
由于新的减震器上面自带有螺丝帽，所以师傅就用新的螺丝帽。下图所示，师傅已经把新的减震器、减震弹簧和减震顶胶给组装好了！
这就是师傅拆卸减震螺丝的办法，比较简单，但是我们很难想到这样的办法。很多时候，汽修师傅在维修的过程中都会遇到很多意想不到的问题，这都需要师傅打破常规来想办法解决，虽然有些办法不怎么合规。我们车主可以简单了解一下这个过程
