首先，如果摩托车存放太长时间，机油会慢慢下沉到油底壳上。
气缸盖，活塞，中缸和配气机构上的机油将缓慢流干净，并直接暴露在空气中。时间长了，会慢慢氧化。
化油器中残留的汽油，长时间会使每个孔完全堵塞，所以这样的化油器即便能启动车子，但工作效率也不高。
车用铅酸蓄电池属于需要保持较高电压类型的电池，车子长期不骑会迅速老化分解，电解液会蒸发，导致车子亏电。
基本放在车上半年多，没有做任何处理的电池，可以报废了。
未做处理的车外观件，特别是国产镀铬部件，长时间不骑也不擦，会很快氧化，经过一段时间后会生锈，严重影响车的外观。
摩托车停放时间长，又没有打起中撑，轮胎容易变形，伴随开裂，严重影响乘坐安全。
摩托车长时间不骑停放，应该如下处理
首先，清洁车辆，晾干或晒干，清洁露出的运动部件（如链条），调整螺栓，轴承等，涂上机油以防止生锈。
汽油从油箱释放并密封在容器中。
同时，化油器也应放出汽油，以防止汽油中的杂质堵塞化油器孔，油路等部件。
电池关闭清洁，车辆需长时间停放前，充足电量放在干燥的地方，并每月补充一次电力。
但是，请勿将电解液放出，以免极板暴露在空气中，导致板氧化。
在排气管中注入一定量的机油。从车上取下排气管，从排气管前面加少量机油，然后安装排气管，启动发动机，使油均匀分布在排气管壁上，以防锈蚀。
没有脚启动的摩托车可以取下火花塞帽，打开点火锁开关（ON位置），然后按启动按钮2-3秒。
前后轮胎保持标准气压，轮胎压力低会导致轮胎过早老化和破裂。
最后，摩托车停在干燥通风的地方，注意防潮，以免生锈。
摩托车不能长时间在户外停放，否则会加速摩托车的外观。
摩托车电瓶保养方法
电瓶的使用寿命约为两年，如果您护理得当也可延长。
首先，最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。
因此，在寒冷季节来临之前，应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液，调整好电解 液比重，并检查其存电情况，必
要时充电。同时清洁蓄电池接线束，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。
影响电瓶寿命因素
每个电瓶都有一定的寿命，但是有许多因素可以减短其寿命，叙述如下：
一、 电解液液面高度
当充电时，电解液中的水分成为氢气和氧气损失掉，这样就会使电解液之量减少。当电解液液位低於极板时，极板材料会暴露在空气中，这样材料会变硬而不易起化学作用。另外，剩下的电解液浓度会太高，这样会使极板性能退化，电解液太多，较容易溅出而造成桩头之腐蚀，增加电阻。
二 过度充电
电瓶已充满电而仍以过量的电流充电即成为过度充电。不论如何，过度充电会使电瓶内之化学作用受损坏。过度充电时，电解液中的水份分解成氢气和氧气气泡，这些气泡会将极板活性物质冲掉，同时过度充电会造成电瓶过热，如此会使正极板材料氧化而使极板变形，另电瓶冒气时并将电水冲成很小的微粒 喷出於电瓶外面，使电瓶桩头、座架和引擎零件腐蚀，且使电瓶顶部漏电。
三 充电不足和极板硫化
当充电系统损坏，停车或起动太多时，电瓶随时在放电，因为放电时极板上会有一层硫化铝。如果硫化铅太多，则会成为结晶体，这种情形称为硫酸化，结晶体在充电时不易复原，所以电瓶就会变成没有用了。
四 电解液太浓
每次电瓶电解液不足时，如果不加水补充，而以电水（稀硫酸液）补充时久而久之，电解液中之硫酸成份增加，电解液变浓，在电瓶充满电时，强酸会腐蚀极扳中的格子板。
