吉普大切诺基是克莱斯勒推出的经典SUV，当年吉普汽车在国内风靡一时，成为一代经典SUV，在上个世纪开吉普车的人是非常厉害的，因此吉普车在国内曾经的品牌效应是很好的，十几年前大排量的大切诺基引入更是如此，曾经和德系BBA相竞争，但是最后还是成为了一代人的记忆，现在吉普最有代表性的车型就属牧马人了，其攀爬性能很好，而合资车吉普指南者卖得也不错，只是很多车友觉得它价格高而放弃了，并不是吉普车不好而是竞争太激烈。
今天我们就来说说吉普大切诺基这一款车，大切诺基给我们的印象很好，可能是因为它是价格很高昂，排量很大，不是一般人能买得起的，那么十几年前买吉普大切诺基的都是哪些人呢？为此笔者找到身边很多吉普大切诺基车主并且试驾了这辆车。据了解当年买吉普大切诺基的人都怀有一颗喜欢越野的心，还是一个军事迷，在他们眼中吉普车很有年代感，当年很多部队都有这款车，因此他们有着一颗热爱军旅的心，喜欢大排量越野型SUV的商人。
这位中年大哥是座驾是2007款吉普大切诺基，当年的进口车，在2007年上牌的，当年落地前前后后花了54万元，其价格定位还算很良心，对于这个级别商务兼顾越野性能的SUV来说真的不算贵，因为它搭载着4.7L 231马力 V8引擎，匹配5AT变速箱，动力表现不错，有着410牛每米的大扭矩，马力并不是那么大，所以这辆自重为2157kg的大切诺基的零百加速成绩为9.5秒，大批量自吸车的驾驶感真的很不错，这是涡轮车没有的，当然车无完车，缺点也有。
有人说花50万元就能买到8缸的大切诺基很值得，实际确实是这样，8缸车的乐趣是四缸车没有的，但是其缺点也有很多，比如说配置一般，尤其是电子配置，燃油经济性差，其油耗比较高，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥非独立悬架，不过车主告诉我们这辆车卖得是驾驶感受，具有很高的性价比。
