对于中国的越野迷来说，很多人都是从JEEP品牌开始对越野这件事着迷的，即便很多的品牌旗下的车型都有着非常不错的越野性能，但JEEP毋庸置疑是承载着众多越野迷的一个分量相当重的品牌。如今JEEP在中国的日子并不好过，而这台如今的旗舰车型，也照样不被认可。
JEEP大切诺基，如今JEEP在中国市场级别最高的一台车，定位于中大型SUV，目前在售车型价格区间为52.99-71.49万元，当然这个高昂的价格或许也是因为其进口车的身份带来的。外观方面，大切诺基有着非常明显的JEEP家族色彩。大切诺基采用了非常具有辨识度的七孔式进气格栅，两侧大灯尺寸比较小，但全系都配备了氙气大灯以及LED的雾灯和日行灯，但在顶配车型上还配备了转向头灯。
从车身侧面能够看出，大切诺基有着非常高大的车身姿态，最引人注目的就是前后轮拱都采用了有棱有角的梯形设计，这一点与其他SUV有着非常明显的不同。在车身尺寸方面，大切诺基为4828/1943/1792，轴距为2915，虽然是定位于中大型SUV，但大切诺基和同级别的探险者尺寸差了不少。如果想要一台大空间的家用SUV，这台大切诺基确实不太合适。
从车尾看，大切诺基的设计比较普通，有着经典越野车的味道，果然还是一台JEEP出品。尾灯的造型非常中规中矩，没有什么亮眼的设计。整个尾部非常的饱满，并且能够看得出这台车有着不小的离地间隙，在拿取大件行李时可能不够实用。整体来看，大切诺基是一台从非常传统的越野车演变来的SUV，整体设计非常经典。
内饰方面，JEEP大切诺基在设计方面也比较普通，并没有非常亮眼的设计。整体看上去黑色皮质与镀铬饰条相搭配还是比较具有科技感的。配置方面，大切诺基全系配备了带换挡拨片的真皮多功能方向盘，但入门版还是采用了手动调节。真皮座椅同样为全系标配，但5座的布局还是让很多有着7座刚需的消费者没法选择这台车，无疑又将这台昂贵的进口SUV拉远了与消费者的距离。8.4英寸的屏幕为全系标配，支持CarLife以及CarPLay，同时配备了9扬声器的阿尔派音响，顶配为19扬声器的哈曼卡顿音响。
动力上，大切诺基搭载3.0L V6或3.6L V6发动机，全系匹配8AT变速箱，最大功率分别为234马力和286马力，最大扭矩分别为285牛·米和347牛·米。尽管这是一台传统的美系越野车演变而来的SUV，但没了大梁，这台车也不能再称之为硬派。动力上这台车也并没有太大的优势，也难怪这台车难以得到人们的认可了。
一个传统的美系越野品牌，JEEP来到今天在中国的日子已经非常难以为继。在大切诺基的这个价位，能够买到的SUV已经非常多了，比它动力强的，空间大的都有着非常多的选择。抛开JEEP情怀，我们可能真的不需要一台大切诺基
