一个问题：丰田自吸发动机既然这么强，国产卡罗拉为什么要用1.2T涡轮增压发动机呢？
对于丰田有所了解的朋友应该都知道，在其他车企都在大范围的开发或者使用涡轮增压发动机的当下，丰田并没有盲目地选择跟上，而是自吸发动机、涡轮增压发动机甚至混动系统三管齐下的使劲，甚至可以说，丰田的重心是在混动和自然吸气方面，纵观丰田整个产品矩阵，使用涡轮增压发动机的只有卡罗拉、雷凌、汉兰达等寥寥几款车，其余车型像是荣放、威兰达、凯美瑞、亚洲龙等产品搭载的都是自然吸气发动机。
中国的卡罗拉，以前匹配的是1.6L或者1.8L自然吸气发动机，更老的车型还搭载过2.0L的发动机，我们都知道自然吸气发动机的优点就是可靠耐用，再加上丰田在品质品控上的出色造诣，卡罗拉凭借省心、耐用的优点赢得了世界的尊重，成为全世界单一销量最高的车型。那么，新款的卡罗拉为什么会取消掉1.6L版车型，全面转向1.2T这样的小排量发动机呢？笔者认为有三个方面的因素。
1.2T发动机是为中国车主量身定做
或者说是国内的市场行情倒逼丰田放弃1.6L自然吸气发动机，我们都知道，最近几年小排量发动机在最近几年发展势头迅猛，除了丰田、日产、马自达之外，其他所有的车企几乎都在致力于涡轮增压发动机的开发，这种大环境下的发展趋势、政策导向，使得小排量涡轮发动机在国内越来越火爆，丰田如果仍旧坚持1.6L自吸发动机，销量必然会受到影响。所以，丰田为卡罗拉量身定做了1.2T版车型，目前来看，这台车的表现还是非常不错。
值得一提的是，卡罗拉1.2T版车型只在国内和印度市场销售，在其他国家，卡罗拉仍旧保持了原来的动力系统，比如说美国，卡罗拉仍旧搭载2.0L发动机。
1.2T发动机动力强，油耗低，迎合年轻消费者
涡轮发动机的动力性能比自然吸气要强，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，1.2T发动机可以理解成增加了一种空气压缩系统的1.2L发动机，相比较自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
对于年轻用户来说，瞬时动力输出更强、提速更快的涡轮增压发动机无疑更加讨人喜爱，而且现在油价越来越高，涡轮增压发动机的节能效果也十分出色，必然会成为国内汽车市场的主流，这也是大众、现代、通用、福特等车企推出涡轮增压发动机的初衷，中国市场对于丰田这么重要，当然会竭力的迎合国内用户的需求。
1.2T发动机排量税较低，可以降低车辆成本
国内的政策鼓励小排量发动机，比如说购置税，1.0-1.5L排量只需要缴纳3%的税率，而1.6L-2.0L的乘用车需要缴纳5%的税率，降低发动机的排量其实在间接降低买车的成本，从这一点上看小排量乘用车会更吸引消费者。
还有一点需要考虑到，1.6L自然吸气发动机毕竟是一台“老将”了，在丰田旗下已经“服役”十多年了，技术老旧、性能不堪，已经不能满足新时代消费者尤其是年轻人对于汽车产品的需求。同时，丰田TNGA吹得这么响，不可能还用1.6L发动机这员“老将”，推出一台全新理念的发动机是必须且必要的，在小排量涡轮增压发动机横行的当下，丰田推出这台1.2T发动机就显得合乎情理了。
截至目前为止，丰田的这台1.2T涡轮增压发动机表现不错，动力性能、燃油经济性、可靠性都没什么问题，在国内用户心中的评价也不低。卡罗拉的销量报表也十分好看，它在1-7月份的累计销量已经达到了214082辆，雷凌也不差，累计销量已经达到了108924辆，可见，丰田的这次小排量尝试可以说是大获成功。
