大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车时刻了，说到大众汽车，要说经久不衰的车型，那一定是桑塔纳了，虽然经过了这么多年的更新换代和更多车型的推出，但桑塔纳依旧坚挺，拥有众多车主粉丝，昨天大李在网上看到有人问除了标，帝豪在各方面都完胜新桑塔纳，但为什么还有不少人选择新桑塔纳？今天咱们就来说说这个话题。系好安全带，咱们发车了~
21款大众桑塔纳
21款桑塔纳共有4款车型，指导价为8.68-11.18万元，定位紧凑型车。外观方面依旧是大家熟悉的大众家族式的套娃前脸，虽然没有什么出彩的地方，但这套设计胜在耐看，就算在未来不大改的情况下，依旧不会觉得过时，这算是优势也算是劣势吧，大家可以自行理解。侧身方面，整体看上去比较协调，贯穿式的腰线还是能显得车长，虽然这是一款紧凑型车，至少在视觉上还是可以的；车尾方面采用了隐藏式的排气管设计，总体来说一切都中规中矩。
21款大众桑塔纳侧身
内饰上，2款低配车型看上去非常简陋，连中控屏都没有，高配车型虽然有中控屏，但是并不是彩色屏幕，功能也没有那么强大，中规中矩的T字型布局加上内饰用了大量的塑料，所以看起来非常廉价，不过连十几万的大众车都减配，何况这几万的桑塔纳，想到这也就释怀了。
21款大众桑塔纳内饰
配置上，21款大众桑塔纳标配胎压报警，发动机启停，上坡辅助，手动空调，大灯高度可调，遥控钥匙等配置，而高配车型还有后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，电动天窗，多功能方向盘，自动头灯，转向辅助灯，大灯延迟关闭，感应雨刷等配置，不过我想说的是低配车型连雾灯和驻车雷达都没有，这简配我也是服了，对比同级别的帝豪，不管是在用料上还是配置上，都完胜新桑塔纳。
21款大众桑塔纳大屏特写
空间和动力上，21款大众桑塔纳的车身尺寸为4475*1706*1469，轴距为2603，后排表现我只能说一般，对比帝豪来说，就显得有点小了，毕竟车身尺寸在那，当满座的情况下，新桑塔纳明显有些空间不足，而且中间地台也很高，可想而知体验感。动力上搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配5MT和6AT变速箱，最大马力为112匹，最大扭矩为145牛·米，这样的数据相对于帝豪来说，略高一点点，不过满足家用来说是足够的。
21款大众桑塔纳后排空间
最后，大李总结一下：要说新桑塔纳怎么样，我只能说这个级别就别想着有多么高的性价比了，代步家用就足够了，对比帝豪的话，空间、销量、配置和驾乘体验方面确实高于桑塔纳，动力和油耗方面，两车基本差不多（动力方面，新桑塔纳略微高于帝豪一点），都是主打平顺性和舒适性。新桑塔不足的地方很明显，配置低，用料差，隔音差，驾乘体验差，动力响应不灵敏和变速箱换挡顿挫等，也是很多车主反应的问题，那为什么还有这么多人选择它？我问了不少新桑塔纳车主，总结后主要是以下几点。
1.历史原因，早年进入国内早，再加上经典桑塔纳的好口碑，导致不少人都觉得新桑塔纳还是那个桑塔纳。
2.品牌影响力，关于这点我就不用多说了吧，在很多人印象里，国产车就是差，就是坑人的，就算新桑塔纳再差也是合资车，也是大众标，存在这种心理的人太多了，而且价格和帝豪也差不多，为什么不选择新桑塔纳？
3.保值率的问题，在二手车市场，帝豪的保值率确实没有大众新桑塔纳高。
4.这款车没什么先进技术，但胜在三大件稳定可靠，后期开着大毛病没有，小问题也很少，养车费用也很低。
销量截图
总之，我觉得作为一款代步家用车型来说，桑塔纳是合格的，但是对比帝豪来说，除去大众的标，优势可能没有那么大，毕竟销量也能反映出一定的情况。
大家觉得新桑塔纳怎么样？欢迎分享不同意见。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
