大家好，今天的主角是一辆来自山东泰安车友的5代高尔夫GTI，车主把车子送来后交代了翻新要求：性能修复至最佳，外观翻新微改至最佳，内外饰细节处理到完美，听完车主要求后，我爽快的答应了，必定让车主满意，其实这些要求对于我们来说都是基本操作，废话不多说，进入主题~
进口5代高尔夫GTI四门的，其实还是很少见的，这家伙当年不便宜！车子刚来时的状态，这个配色还不错~
放眼一看，各种磨损，这辆车需要处理修复的地方还不少呢~
标也花了~
按键褪色~
排气管位置不正~
制动稳定动力系统都有故障！加速无力，具体原因待查~
机舱状态也是略显老旧~
开始检查~
读取故障码~
燃油压力低，先从最基本的查起，更换汽油泵测试，确定没问题把汽虑换了进一步往下检查~
油泵壳体，泵芯就在里面~
这个是啥，时间长了我也不记得了，好像是涡轮上的一个压力电磁阀，忘了！反正涡轮也有故障，换了一个配件后就解决了~
从孔里望去高压油泵凸轮轴边缘磨损严重~
磨损是真严重，等边的形状都快磨成圆的了~
亮亮的那根就是高压油泵凸轮轴~
更换掉！
同时检查管路~
老化的管路更换掉~
换完凸轮轴，ABS故障修复后加速无力症状时好时差，最后抬缸盖拆下喷油轨，上面分别是一个油压传感器和一个泄压阀，如果这两个家伙换了还是不好的话也就无解了~
拆油轨很麻烦~
不管你们两个谁好谁坏，都给你换了，配件不便宜~
就这两个玩意~
连夜试车，加速无力问题解决！至此所有机械故障全部搞定，可以睡个安稳觉了~
开始钣金油漆修复~
这个中网相当的贵~
雨刮器状态还不错，稍微处理一下就行了~
小虫子是想试驾一翻嘛？？
水箱框架断裂，牛X的扎带修复~
先开拆~
机舱覆盖件逐个进行修复~
漆面工作开始了~
车身改为纯白色~
十道工序，缺一不可~
这是第几遍，我也记不清了~
光泽度还未到位~
加工继续~
效果慢慢呈现中~
漆面的光泽度与饱满度达到满意~
任何角度都不虚~
加装侧梁扣板~
为了增加整车层次感，这一步很有必要~
完美贴合，效果非常明显~
准备回装车门~
车门板暂时不装，把内部破旧件先处理好再装，好像大众只有五代高尔夫和速腾使用了这种门板可单独拆卸的结构，的确方便很多~
车窗密封条油亮油亮的，需要拆下来处理~
车窗的升降原理看明白没~
处理中~
门板一并处理~
哑光状态，比较有质感，漆面手都摸脏了，搞好洗遍车就好了~
安装门拉手~
一个一个来~
拆下车顶棚，这样看有点像武警防爆盾牌，车顶棚背面时间长了都会泛黄，天窗不小心渗水造成潮湿，时间久了都会这样，无需更换~
顶棚的灯不亮是主要问题~
拆开后发现排线都是断的，所以导致顶灯不亮~
三根红红的新线接上解决问题~
正面黑内，里外黑白配，还是很不错的~
这款天线挺别致的，圆凸凸款的看厌了~
