要问最近汽车市场有哪些热点话题，全新一代别克昂科拉肯定是其中之一。自从别克宣布全新一代昂科拉于7月11上市之后，关于全新一代昂科拉的话题就一直居高不下，外观、内饰、动力、配置等都是大家讨论的热点。网上也有很多关于别克全新一代昂科拉的介绍，相信大家也看到不少，那么关于全新一代别克昂科拉变速箱你了解多少呢？
全新一代别克昂科拉变速箱有两款，分别是6速DSS智能变速箱和全新一代CVT智能无级变速箱。这两款变速箱也匹配了两种发动机，其中6速DSS智能变速箱匹配的是1.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率为92KW，最大扭矩为180Nm，百公里综合油耗5.5L，符合国六排放标准。6速DSS智能变速箱是别克目前使用最为广泛的变速箱之一，不仅标配发动机智能启停功能，而且拥有极佳的可靠性和良好的性能。变速箱壳体采用全铝材质打造，并结合紧凑的设计来大幅缩减整体体积和重量，经过优化的液力变矩器及偏置式油泵等设计大大提升了工作效率，有效地改善了油耗。
而与全新一代CVT智能无级变速箱匹配的是1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率为121KW，最大扭矩为240Nm,百公里综合油耗5.7L，也符合国六排放标准。而且 1.3T直喷涡轮增压发动机还是基于”单缸最优”设计理念进行整机开发，并采用全球领先的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、以及电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术，结合10余项静音科技的运用，达到动力性、油耗、排放和NVH静音减振性能上的出色表现。
CVT智能无级变速箱是通用全球首款CVT智能无级变速箱，该款别克昂科拉变速箱CVT智能无级变速箱是目前国内唯一一款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，速比范围可达7.01，在全速比范围内有更高传动效率，明显优于一般推力钢带式CVT，且能承受更大的扭矩。不仅如此全新CVT智能变速箱还拥有行业领先的传动效率和超静音效果。全新CVT智能无级变速箱采用了静音滚动摩擦式链轮系统、偏置双作用泵、带三段式长行程减振器的变扭器、层叠式换热器等多项创新设计，不仅最大程度地降低动力损失和摩擦损失，并有效地防止驱动系统内共振以降低传动噪音，实现了更低车速下的牵引力锁止，在保证动力性能的基础上，显著提升了燃油经济性。
此外，该款CVT变速箱还支持电子换挡并标配发动机智能启停功能，其内置式电子油泵等创新设计则带来更加紧凑、高效的整机布局。这款全新别克昂科拉变速箱完成了累计270万公里的台架及整车测试，并在智造工艺方面，依托目前行业内先进的七轴力反馈机器人装配等工艺技术及智能质量控制流程生产制造，确保其符合通用汽车全球的高品质标准。
全新一代别克昂科拉配备的这两款变速箱是非常不错的，其中6速DSS智能变速箱已经在别克旗下多款车型上使用，用户也比较认可。而CVT变速箱作为上汽通用旗下最新的CVT智能无级变速箱，不但拥有上汽通用强大的技术支持，而且还经过了270万公里的测试，质量绝对有保障。所以无论你选择哪一款变速箱，性能都是有保障的
