雷克萨斯570抬头显示怎么开（雷克萨斯570hud怎么开启）

全新一代陆地巡洋舰LC300车型即将于今年的8月份正式与我们见面，在部分市场上老款车型依然还在销售，其中也包含了基于陆地巡洋舰基础打造的雷克萨斯LX570车型。2021款雷克萨斯LX570事实上与2020款并没有什么实质性的变化，或者说是升级。这一代最终版本车型在2020年就将完整的越野装备加入到车型当中，因此LX570并不再是一个城市使用的花架子车型，而是一款实打实的豪华硬派越野车。

比较陆地巡洋舰你会很直观感受到雷克赛LX570的豪华，实木的装饰件，红色的真皮座椅，以及雷克萨斯样式的中控设计，还在中控台和门板上使用了缝线装饰设计。所以在整体的车内氛围上来说，足够的精致和舒适，不折不扣的一辆豪华车型就映入你的眼帘。我们也不得不承认这辆车足够的经典，上市这么多年车辆的整体内部做工品质并没有任何改变，给人留下很不错的印象。

然而避免不了的就是这辆车着实太老了，继承了所有陆地巡洋舰的结构，即使是2021款车型的配置下仍然使用了一套尺寸又小、分辨率又低的中控液晶屏幕，主驾驶的仪表并没有全液晶提供支持，而且这套中控系统不仅操作系统还在使用陈旧的触摸板的控制形式，还不支持手机映射功能，因此你也别指望使用Apple CarPlay了。

虽然车型上加入了一个看上去很舒服的彩色抬头显示功能，增加不少科技感，但是这辆车并没有搭载丰田主流的驾驶辅助系统，比如像是车道保持和偏离预警这些都没有。甚至这辆车仍然搭载了CD播放器，以及机械式的档杆。在很多人眼中的经典和复古可能就是这些多年不变的设计了，至于经久耐用这个事儿来说，定位豪华的车型理应搭载最新的技术和配置，而且也要对得起你所出手的价格不是么？我们还是希望尽早推出基于全新LC300车型的雷克萨斯LX车型。

技术落后但功能依旧很强大

2021款的雷克萨斯LX570依旧还是那个陆地巡洋舰的基础打造而来，其生产也是源自相同的生产线，所以它骨子里仍然是一辆大型硬派越野车，在陆地巡洋舰上有的功能，基本上在这辆车上也拥有着相似的功能性。比如说相同的刹车设定，中央差速器锁止，四种不同的越野模式，其中包含了蠕行和脱困等实用的越野功能，同时车辆的悬挂也加入了带有高低可调的空气悬挂系统。因此，只要你足够的舍得，给这辆雷克萨斯LX570装上一套适合越野的AT轮胎，它实际的表现与陆地巡洋舰是一样的，无论是泥地越野还是山路攀爬，甚至是冲沙和穿越它都可以。

在陆地巡洋舰老款车型在今年正式的停产，最终销售版本则完全倾向于硬派的属性，那么你对日常驾驶和豪华性有需求的话，那么2021款雷克萨斯LX570或许是唯一的一个选择了。不过对于这么一辆具有3吨自重的车型来说，在目前的豪华大型SUV车型市场中并没有一个符合标准的车身尺寸和车内空间，尤其是整体桥式的后悬挂结构和悬挂系统的设置，就导致这辆车整体的离地间隙很高，内部的空间同样会受到挤压。

所以在第二排空间就不是很理想的情况下，第三排就更显得有些尴尬了，而且受限于备胎和油箱位置的限制，第三排座椅并不能像其他品牌车型一样被收折到地板下方，而是与陆地巡洋舰一样折叠在后备厢内部的两侧。这种累赘的设计对于一款豪华车来说确实有些不太讲究，不但影响了空间，还对后部视野造成了阻挡。好在的是，如果你并不需要第三排，完全可以选择5座版本，还可以帮你省去不少购车成本，同时你也别想获得独立的第二排座椅。