在两轮旅行车阵中,本田金翼(Gold Wing)绝对是超经典、超舒适、超豪华车款!在2018年,该车的发动机和底盘进行了一次大改款,将发动机和骑乘位置均向前移动,体型更加紧凑。采用了新的压铸铝双梁车架+双叉骨前叉构造,悬挂刚度更强,车身前段更稳,骑乘更舒适。

2021款新金翼经过进一步优化后,水平对置六缸引擎进一步优化了低速机动性,可爆发出令人上瘾的动力输出。附加线控油门(TBW)系统带来了4种骑手模式:TOUR(旅行),SPORT(运动),ECON(经济)和RAIN(雨天);巡航控制;悬架阻尼力和制动力(ABS+双组合制动系统(D-CBS)的力度和时机)会根据骑行模式的变化而变化;坡道起步辅助系统(HSA)十分实用;而怠速停止功能则提高了燃油效率。

新车包括6MT手动和第三代7速DCT变速箱两种型号。手动挡型号带有辅助/滑动离合器和电动倒档功能。无论那种变速方式,其离合器操控感觉,换挡逻辑、速度和转速范围之于升/降档适应性,都专门针对各种骑行模式进行量身定制。DCT型号的“蠕动”前进和后退功能,让骑手可轻松移车;而MT手动挡型号则采用了与前款相同的电动倒车装置。

金翼的高贵,体现在其提供给骑手完全的自由感、纯粹的驾乘乐趣和性能,以及时尚而不失典雅的外形设计。

作为豪华旅行车款,追求空气动力学高效率与高舒适性是该车的一贯宗旨。整流罩和电动风挡,很巧妙地将高速气流巧妙导向骑乘者身体之外;注重人体工学设计的座椅犹如移动沙发,极大减小长途骑乘疲惫感;高端多媒体控件经过优化升级,提供“发烧”级音质;两个USB C型充电插座;另有一套含Apple CarPlay,Android Auto智能手机连接和Bluetooth等多功能、现代化的智能钥匙系统,新增可控制点火、行李箱开启功能,为旅行提供了操控便利…. …..

不过想要熟练操控这套电子设备和按钮,可能需要花点时间认真学习。

7英寸TFT显示屏,导航和音频信息

电动挡风玻璃可调节角度和高度

豪华座椅

制式行李箱

全LED照明;转向指示灯具备自动取消功能;

2021款本田金翼Gold Wing技术规格

发动机:水冷、4冲程、24气门、SOHC、水平对置6缸

排量:1,833cc

缸径×行程:73mmx73mm

压缩比:10.5:1

最大功率:93kW/5,500rpm

最高扭力:170Nm/4,500rpm

机油容量:4.4L(MT)/ 5.6L(DCT)

二氧化碳排放量:127g/km

供油:PGM-FI电子燃油喷射

油箱容量:21.1L

理论油耗:5.5L/100km

起动机:集成式起动发电机系统

电池容量:12V / 20AH

ACG发电量:12V / 120A

离合器:(MT)液压,湿式,带辅助滑动式离合器;(DCT)双离合液压,湿式

传动方式:6速MT(含电动倒档);7速转DCT初(正、反转,含蠕动系统)

齿轮比

(DCT)第一速:2.167

第二:1.696

第三:1.304

第四:1.038

第五:0.821

第六:0.667

第七:0.522 Rev:1.190

(MT)手册

第一速:2.200

第二:1.417

第三:1.036

第四:0.821

第五:0.667

第六:0.522

最终传动:封闭轴传动

车架:压铸铝双梁

长:2,475mm

宽:925mm(DCT)/905mm(MT)

高:1,340mm

轴距:1,695mm

前倾角:30.5°

拖曳距:109mm

转弯半径:3.4m

座椅高度:745mm

离地间隙:130mm

整备质量:MT:366kg / DCT:367kg

前悬挂:双叉骨

后悬吊:专业链接

轮胎:前130 / 70R 18;后200 / 55R 16

轮毂尺寸:前18 x MT3.5;后16 x MT6.0

前制动:电控组合式ABS系统;6活塞卡钳,浮动碟和烧结金属垫的320mm x 4.5mm双液压盘;