随着国内企业经济实力的提升，在摩托车领域当中，出现了很多的新车型，特别是入门级别。虽然国内的车友大部分都嚷嚷着希望国内推出大排量多缸车型，但是能真正驾驭多缸大排车型的车友又有几位？
对于目前的市场来说，入门级仍然处于一个火热的状态。现阶段的车友大部分都是新手车友，所以说掌控能力有限，有时候大排量车型还没有一款小排量受欢迎。
从2018年至今，摩托车领域中，新车型如雨后春笋般纷纷亮相，目前比较火的应该就是隆鑫全新的无极系列，虽然说旗下的车型首推的是3500等650级别的大排车型。
但同时也没有放弃入门级市场，今天我们要说的就是一款无极全新系列的小排量车型，无极200R。这款车刚刚亮相的时候，凭借与春风NK系列相同的简洁干练高颜值外观设计吸引了不少车友的关注，那么这款入门级车型表现如何呢？今天我们就一起来看一看！
在外观设计方面，小编第一眼看到这款车，以为是春风刚发布的一款新车，其实并不是。从这款新车的配色来看就能看出这款车并不是春风所发布，车身的主色调为亮黑与亮绿色为主，看起来十分时尚。同时也让不少车友感叹：入门级车型也有高颜值！
不过整车的风格设计还是与春风NK系列相差不大的，细节之处还是有一些区别，比如这款车的排气采用无极家族式短尾设计，辨识度比较高。
在车辆搭配方面，虽然定位是入门级别，但是整车大灯均采用主流的LED，亮度表现比较不错，可以保证夜间行车的安全性。另外，这款车的整体车身与无极300R相差不是很大，不会显得小气。
车辆的仪表也是主流的全液晶设计，采用蓝色背光，不过清晰度方面表现比较一般，尤其是强光下。仪表下方搭配了一个是比较实用的USB充电接口，可以满足手机的日常用电。
在车辆的动力方面，虽然这款车是200级别，但是发动机的实际排量却达到了223cc，并且内置平衡轴，采用风油冷散热，这款发动机也是我们日常比较常见的一款，性能相对来说比较稳定。
从公布的数据来看，这款发动机的最大功率12kw/7500rpm，最大扭矩17N.m/6000rpm。供油方面，采用国际主流的德尔福电喷系统，动力模式采用国际6档变速。在官方的测试中，这款车的极速可以达到125km左右，动力表现还是可以的。
另外，在做工上，我们可以看出这款车在发动机部位设计的还是比较协调的，发动机护板与发动机完美切合，看上去十分协调。而车辆坐姿设计也是偏向于舒适性，中短途骑行不会很累。
在车辆的制动上，这款车前后均采用主流的单碟刹盘，不过比较遗憾的是没有搭配制动科技。油箱容积方面，这款车设置的为12升，结合官方公布的油耗1.8升计算，续航可以达到600km，即使是暴力驾驶的话，也应该可以达到500km左右。
总体来说，在现阶段的入门级摩托车市场当中，这款车的竞争对手还是比较多的。但从这款车的外观设计上以及发动机动力表现上还是比较不错的。
比如这款车配置不足的地方有仪表方面，显示度并不是太清晰。另外就是制动，如果有同级别街车主流的CBS系统加持的话，表现会更好一些，你们觉得呢？
最后，对于这款入门级国产高颜值运动街车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！
