飞度怎么样（十万以内口碑最好的车）

今年的众多新车中有不少属于“叫好不叫座”，像今年的广汽凌尚、一汽亚洲狮以及大众ID.4等等，属于你买我推荐，真买我不买，但是有一些车是就是跟着唱“反调”，喷得越厉害，销量卖得越好。

时隔今年新飞度已经过去了快一年，当时推出之时，无论是喷外观、喷底盘架构还是喷内饰的那群朋友，现在绝对被销量啪啪打脸。

看了看近期的飞度的销量情况，不仅没有因为口碑销量下滑，反而1-11月的66006台辆，提前超越了去年的总销量62612台辆。这不仅只是飞度一台车的原因，而是在这个明明可以选择更好的时代，为什么这台车能够久经不衰？

简单介绍一下飞度：冠军车架代号GK5底盘、1.5L自吸+CVT无级变速箱、空间魔术师、前3种配置均为卤素大灯、手动空调调节、顶配4个扬声器以及5个安全气囊等等。对比起旧款的飞度，这些配置还是“增配不少”。但相比起同价位的选择，选一些国产车型还是冷门合资，都能给到相当不错的配置以及选择。

但很明显，飞度销量就是这么好，无非就是两个原因：人家是一款老品牌的经典车型，在中国有很长的实践经验累积；人家定价亲民，国产车百花齐放的压力之下，不仅确实摆脱了“一车难题”的现象，而且还一线城市最高优惠1.7万元的优惠，今年确实展现出了足够的诚意。

很多人都拿出飞度和同价位的国产做对比，但小编看了看目前的汽车市场，同价位同尺寸中还真找不出对手。比如比亚迪海豚或者欧拉好猫作为新能源车型，卖得比飞度还贵出1-2万。并且上有迈锐宝XL、现代索纳塔；下有朗逸、轩逸销量扛把子做阵。这也不怪国人移情别恋去买了合资品牌。

所以说，为什么飞度是一台不把国产车放眼中的经典车型，因为它足够有诚意。现在的自主品牌造车趋势都是：顺势而造。主打运动性能的轿车和大尺寸的SUV为主，看不起小型车的市场，造出来太贵，不愿意照顾冷门小众的消费者。但是合资品牌就有这样的耐心，无论是丰田、本田还是大众，把小型车到MPV市场全部给你吃透，这就是作为大企业的魄力。