随着近年更多跨界车型的出现，或许证明当下市场有着这样的需求。从销量不断走高的凡尔赛以及热度不减的EVOS，可以看出跨界确实有着轿车和SUV的共同优势。或许是生不逢时，本田较早也打造了一款跨界车型——歌诗图，但因销量低迷没几年就停产了。
不过，近日有媒体曝出了全新歌诗图的新车造型，不知这是否意味着新车将实现回归？
新车造型来看，其延续了众多本田新车的元素，例如由全新思域的前脸搭配了CR-V的前杠，相比旧款车型可以说运动感实现较大提升，也更符合轿跑SUV的造型，毕竟思域也是一款主打运动的家轿。
车身侧面，新车依旧采用旧款歌诗图的低矮的造型，搭配的是全新双色五辐轮毂，但加入了跨界车型的黑化轮眉，使得跨界风格更加明显。
尾部方面，同样没有明显的变化，采用与旧款车型一致的溜背造型，但对尾部灯组进行了调整，使其运动氛围也得到提升。
由于现款车型只是外形得到曝光，所以内饰暂时无法得知。
但了解该车型都知道，旧款本田歌诗图正是一款基于本田雅阁打造的车型，其内饰也就延续了雅阁的造型。
因此不排除新车回归后，仍将延续现款雅阁的内饰设计。
动力方面，同样预计会采用现款雅阁搭载的1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是CVT以及10速手自一体变速箱。
而雅阁本是一款中型轿车，因此基于雅阁打造的歌诗图自然也成为一款定位中型的跨界车型，若新车真能实现回归，其最直接的对手莫过于福特的EVOS及更多轿跑SUV。
福特 EVOS
指导价：19.98-25.98万元
不过，鉴于现款车型仅停留在有望重启的阶段，所以新车造型更多停留在遐想状态，毕竟作为一款新车，其造型保留了很多旧款车型的元素。据部分媒体消息，新车或于2023年实现重启。
资料显示，本田歌诗图由广汽本田于2011年推出，当初售价为25.98-33.58万元，直至2016年停产，期间仅进行一次中期改款，停产原因或是与9代雅阁的出现（2016年），致车型无法延续。
同时，TV君也猜想，鉴于当年跨界车型的接受程度并不大，本田便在2017年推出了更具优势的五座SUV——冠道，以实现接替歌诗图，毕竟两款车型在尺寸上相差不大。
而如今随着新生代消费者的个性需求不断提高，也让跨界车型热度不断提升，因此也将成为本田重启歌诗图一个很好的契机。
