我们都知道开大众辉腾的人都很有实力，尤其是开W12版本的老板，他们非常低调，还有些老板直接把车尾6.0和W12标抠掉，让别人从外观上看不出有什么问题，无非就是比普通版多了两个排气尾喉，不过现在大众辉腾越来越少，辉腾W12更是罕见至极，在路上很少看到。
所以说能在路上看到一辆低调的辉腾W12也是一种幸运，今天我们就来带大家看一辆低调的辉腾W12，车主已经把车尾的6.0和W12标志抠掉，车主说：“这辆车是2013年花了230万元买的，当年这款车刚上市不久，一车难求，230万元是落地价格，我这个人对12缸引擎有一种执念，但是又不想太高调，于是买了辉腾W12后抠掉了W12标志。”
据悉这是2013款辉腾，从前脸和轮毂上看，它很像是4.2L柏秋纳弗洛版，车尾的双边四出尾喉显得很不简单，这是掩饰不了的，车主表示加速的时候可以听到W12引擎浑厚的声浪，开在路上回头率很高，有人觉得很奇怪，明明听到了浑厚的引擎声却只看到了一辆普通大众轿车，不过懂车的人一眼就能看出来这是一辆12缸辉腾。
车主说：“我的车几乎给每一位客户都留下一个很深的印象，他们从外表上看不出什么特别，打开车门后都说豪华，连连点赞，而且配置高，内饰的质感不输奔驰S级，而且辉腾越来越少见，几乎每一辆W12都是艺术品。”
车门厚实用料扎实，开了近8年的时间车内磨损程度依旧很轻微，车厢内采用真皮和木质面板包裹，营造出一种很安逸的感觉，德系车还注重精细设计，即使是一向秉承着中庸设计语言的大众汽车也是如此，辉腾的内部装饰就很豪华，当年的质感不输同级BBA。
后排多功能电动按摩座椅，还有独立空调，后排娱乐系统，车内还有车载冰箱和酒柜，高级音响系统，可以说这辆辉腾的每一处做工和用料都是最好的。
车主说：“这辆车还可以再开十年也不落伍，车内配置依旧处于前列，而且它的底盘很扎实，操控性很好，一脚油门下去推背感很强烈。”
