自动变速箱汽车有些时候深踩油门不仅没有提高档位，反而在降低档位，这种特征称为“降档”。有些人可能听说过，但从未使用过。那么强制降档是如何发生的，什么时候该使用。
只有 AT 车可以使用强制降档
自动降档是一项只能用于AT自动变速箱汽车的功能。如果是手动变速箱汽车，需要手动换档，不会自动切换。然而，即使是手动变速箱也可以像强制降档一样操作，当需要突然加速时，可以通过自己换低速档来获得快速加速。
降档机制
当AT变速箱汽车运行时，只需挂入D挡即可。此时，如果将油门踏板一直踩到底，档位会自动切换到低速档位，加速功率增加，此功能称为“降档”。换到低速档时能突然加速的原因是档位越低，档位产生的力越强，前进的力也就是瞬时力越大。
正常运行时档位与速度的关系（以3档为例）：
- 1速：瞬间动力→行驶中的强速→慢速
- 2档速度：瞬时功率→运行时正常速度→正常
- 3档：瞬间动力→行驶中弱速→快
例如，假设以 2 档运行。如果轻踩油门，档位将升至 3 档，并且行驶时的速度会增加。相反，当踩刹车时，档位下降到 1 档并减速。如果以 2 档行驶时将油门踩到底，则强制降档将降至 1 档，瞬间动力变得更强，而且因为踩油门，行驶时的速度会更快。也就是说，瞬间动力变强，行驶时的速度也变快。可以自动降低档位以增加瞬时功率并快速加速，这就是“强制降档”的特点。
什么时候使用强制降档？
1.爬陡坡时
爬陡坡时，需要有瞬间的力量。如果与在平坦道路上相同的方式踩油门，它可能会减速，也可能会停止。安全驾驶的基础是保持车速不变，不管路况如何。
2.驶入高速公路主线时
进入主干道时，必须使用主干道前方的加速车道加速。这是为了匹配一辆汽车以 120 公里/小时的速度行驶在主线上。但是，由于加速车道的长度较短，除非在短距离内快速加速，否则将无法进入主车道。所以使用强制降档，踩下油门，短距离加速到120km/h左右。
3.想超车时
如果想在有两条或更多车道的高速公路上超越前面的汽车，则需要踩下油门踏板。超车时，需要比前面的车快。如果短时间内无法完成超车，可能会增加超速和交通事故的风险。
强制降档的优缺点
强制降档的好处
好处是可以在陡峭的上坡上行驶而不减速，并且可以在短距离内快速加速。
强制降档的缺点
1. 汽油消耗增加
当油门踩到低时，将消耗更多的燃油。
2. 发动机过载
通过突然踩下油门，发动机转速会增加，发动机零件会瞬间加大摩擦。当发动机金属快速相互摩擦时，发动机的负荷增加，容易发生故障和性能下降，缩短发动机的寿命。
3. 发动机噪音变大
强制降档的问题是发动机的噪音，踩油门越多，发动机噪音越大。在高速公路和周围没有房屋和行人的高速公路上没有问题，但在住宅区、学校、托儿所、医院等附近可能会影响到其他人。
需要根据情况适当使用
如果知道强制降档的缺点，为什么不避免呢？不必要的降档会缩短发动机的使用寿命，但是，由于没有使用强制降档，可能会在斜坡上减速，给后面的车辆带来麻烦，或者可能无法进入主要高速公路。一定要了解强制降档的机制、方法、优缺点，确定必要的场景，并根据情况正确使用。
