在决定买车后，一直关注8-10万区间的车，线上线下都有去看车，其中哈佛，油耗高，变速箱不稳定，吉利远景，后面车尾不耐看，空间上也一般，油耗也高，广汽传祺配置低的，没有车，比亚迪，印象中比较少关注，宝骏560只有高配车了，510空间不够用，最后呢在530与五菱宏光S3中选择，同价位上，530低配5座空间，而S3高配7座空间，而且实用，刚好在预算范围之内，我也因此跟五菱宏光S3结下了缘，然后我们就下定决心把这辆车开回了家。
装饰一个八寸的悬浮式立屏，而显得比较时尚，大气高端，它的好处就嗯，这款车出乎意料的舒适感比较好，而且静音效果特别好，他们都说五菱车的声音比较大嘛，但这款车的声音都特别小，静音效果做的很好，说是什么nvh的一个静音技术。做得相当到位，然后咱们舒适性也做得比较好，嗯，座椅也采用的是包式的一个座椅，然后他是七座车型。家里人口比较多，然后基本上我们家里人都坐上去，都觉得空间很不错嗯，坐着很舒服，出去反正都是很够用的，而且这个车因为是后驱车吗？力量也比较足1.5t的，然后然后是提速啊，加速啊，持续动力方面都做得非常好。家里人都一致认为这款车比较满。这次还记得有一次吧，我们回老家，然后有很多的山路，好多车都没有经过，咱们的车还拉着一车人，还有东西轻轻松松就上去了，当时我们在想，五菱车真的是神车名不虚传。
是你开高速的时候视线不用下移，非常的安全，整个中控平台都做得非常的到位，很精细，新车车内味道比较重，平常要多开窗散散味道，整体上内饰拼接效果还是让我满意的。
空间这里，前排的座椅采用了最先进的包裹式的一个作业手，首先啊，他的那个舒适性大大提高，第二个就是安全性的，大大地提高对腰部，头部肩部腿部的支撑都做得非常的好，s3的座位布局是2+2+3，整体只有七座椅，反正七轮座上面空间非常的合大比较合适。这个座位如果长时间开长途的话，坐着非常舒服，没有那么劳累，不像其他的车坐着很累，这个座位的话就坐着，很舒服。第二排的座椅布局是两个座位分离式的，放的是一个嗯，航空座椅舒适性特别展劲，二排的舒适性已大大提高，放倒后排后，空间能大好多，自行车都能放进去两辆，座位也比较高，坐着也不会晕车，平常车子坐的人少，但是过节，满座还能装下好多东西，很满意。
这款车在农村使用也很合适，通过性比较强，而且底盘悬架比较好，所以车内乘坐起来也不会感觉到很大的颠簸感，舒适性还是不错的，能够过滤很多的震动，方向指向精准，车速块方向会变得重一些，换挡货车也很好，比较精准。
超透亮的防雾灯，非常的显眼大气，照亮层层雾，雾中的亮眼哈，大灯采用这个分体式的一个透镜大灯，它比传统的大灯要设成要远30米到50米，而且宽度也比较宽，反正，行车就比较安全嘛。晚上也是特别的明亮。
变速箱采用是日本爱信的变速箱，是一个六速手动档那边变速箱然后日半行李在六速变速箱里面算数一数二的了，变速箱挂档平顺提速快，
全液晶式的仪表盘，你看数据的时候非常清晰，明了整个的操控室，总共的操控台都非常的的舒服，显得时尚，大气，美观，第二排的座椅也是采用的航空式的一个布局，然后他的也是个独立式的座椅，坐起来相当的舒适，第二排的咱们家人坐在上面都说的是非常舒服，不累，坐长途回个老家，一点都不累
那这个轮眉采用的是个方形的各类更彰显运动感，使得整车更有力量，下面的裙摆是采用的一个塑胶的，一个黑色的设计，这样的话，小刮小蹭也都没有什么太大的问题，不用补漆，维护成本低，这个整车四米多，底盘是两米八轴距两米八吧，做底盘高度20.5公分，相当于21公分嘛，通过性特别强，咱们走一些不好的路段呀，做得非常好，通过性，反正就是看着特别舒畅，那侧面那个金线的一个辅助做的非也非常好看，一个贯穿式的，一个设计整车尺寸都非常满意
看他的悬浮式理瓶，大大的屏都还是比较好看嗯，家人都非常满意，这也是我比较中意的一款车，远程长按开锁键车窗会开，长按锁车天窗会关但是门窗不会关，双击锁车会打开双闪，后备箱键能开锁，但是后备箱要手动打开，这些配置都是标配，这款车对比同价位车子的话，在可靠性和用车成本上的话还是很优秀。
