1000Nm是个什么概念？大家在街头常见的那些自卸式重卡，载重在12吨左右的，它们所配的6缸柴油机（8-11L左右排量）大约能提供1000-1500Nm的扭矩。当然，我们今天的内容跟这些蛮力大家伙没什么太大关系。回归主题，如果将这1000Nm放在一辆大型豪华轿车内，并且再给这辆车的后座配上飞机公务舱一样的座椅，这该是多么不可思议的一件事。AMG的工程师们很乐意为您实现这一疯狂的梦想，于是他们便有了AMG S 65 L。
AMG S 65 L让我最感兴趣的并不是它的后排座椅，也并非它内饰近乎不计成本的用料，而是这台6.0L V12双涡轮增压发动机。1000Nm的扭矩难道不会过剩？这台车真的非常快么？别着急，咱们马上揭晓。
这台代号M275E60AL的6.0L V12双涡轮增压发动机其实并不算新了，它是由M275E55AL升级而来。M275E55AL也就是奔驰W220 S600上的那台5.5L V12发动机，这台发动机是用来代替1990年代早期的M137系列V12发动机的。M275E55AL采用了小缸径加大冲程的设计（缸径和冲程为82mmx85mm）。而在M275E60AL上，它的缸径被加大到82.6mm，冲程则升级至93mm，而涡轮压力则达到了1.52bar。它的前期产品最大马力可以达到612Ps，扭矩为1000Nm。而2010年至今的后期改进型则优化了输出曲线，马力得以提升至630Ps，扭矩则依然保持在1000Nm。奔驰并不是因为有强迫症所以把扭矩限制在了1000Nm，而实在是因为扭矩已经过于大了，变速箱的确无法承受再大的扭矩。
是的你没看错，这台AMG S 65 L采用了前置后驱的形式，而并非四轮驱动。我在开这车之前脑子曾经蹦出过一堆的问号，1000Nm的后驱车？这车开起来不得跟“滑冰”似的？司机出弯一脚油门老板不给他直接开除了？但当我测完0-100km/h加速后就全明白了。
虽然是AMG车型，但AMG S 65 L并没有专属的弹射起步模式，你只需关闭电子稳定系统，然后挂入S挡，最后刹车油门同时踩到底即可。弹射起步的转速约为2300转，可能有人已经猜到了，松开刹车的瞬间后轮一定腾起一阵青烟，随后这辆车在不断的打滑声与摇摆中咆哮着冲了出去。可实际情况却让我们万万没有想到。
虽然关闭了电子稳定系统，但其实在加速过程中它还是会介入的，而且动力输出势必会有些许的限制。虽然有限制，但总比完全无用的“宣泄”到后轮要好，电脑让发动机的扭矩最大限度的进行输出，并在打滑临界点进行管制，相当的精密。最终测得百公里加速时间为4.41s，比官方公布的4.3s略慢一些。现在那些担心后轮驱动的朋友是不是已经把心放下一半了？没关系，后面的驾驶环节我可以再把你另一半没放下的心也一同放下。（测试时使用98号汽油）
两吨多的整备质量似乎并没有给这台车的刹车带来太多的困扰，100-0km/h的刹车距能够达到最好36.10m的成绩，而多次测试后刹车也没有出现明显的衰减，依然保持在37m左右，对于这样的车重来说，刹车系统的表现十分出色。
5293mm的车长，3165mm的轴距，车头还有一个巨大无比的6.0L V12发动机，这样一台车绕起桩来是个什么体验？答案同样出乎意料，它稳健，同时又灵巧易操控，还不时挑战一下你的驾驶水平，这就是AMG的魅力。
动力非常强，但看你怎么开
有人再三叮嘱我，这车扭矩这么大，而且还是个后驱车，价格还不菲，右脚和双手多留点神。事实证明叮嘱我的人一定没开过这车，要不他一定不会说出这么无知的话。这台拥有1000Nm的车，我可以很负责的说，它的油门反馈可能还不及威驰灵敏。很显然，AMG的工程师非常清楚它的定位，固然它有很强大的马力，但毕竟还是一台S级车型。我们老说奔驰多么多么优雅，而AMG S 65 L则是优雅这个形容词最极致的体现。
但话说回来，如何才能体现自己与S 320 L、S 400 L、S 500 L、S 600 L，甚至是AMG S 63 L的区别？你继续把油门往下踩啊！随着油门深度的推移，它开始变得狂躁起来，就好像刚刚还沉睡的雄狮瞬间被激怒。而此时你要做的，赶紧聚精会神的握好方向盘吧，大块头娱乐的时间到了。
这台车关于驾驶的设定十分傻瓜，它甚至没有C级轿车的驾驶模式多。而关于变速箱的设定，也是奔驰很多车型都有的C挡、S挡、M挡三个模式。不过无论在哪个挡位下，它开起来暴躁与否也全都在你的右脚掌控之下。可以肯定的是，C挡是最适合它的。
而在底盘的设定上就更简单了，只有舒适和运动两个模式。实际使用起来，这两个模式之间也并非有天翻地覆的改变。而且毕竟是空气悬挂，对于极限的把控能力势必不如螺旋弹簧搭配液力避震器来的直接。它的行驶质感非常高，而且一点都不“AMG”，舒适性的把控感觉上还是与普通的S级车型非常接近的。
极限性能虽然未能上赛道一试究竟，但就公路驾驶来说，它的表现还是不太能跟1000Nm形成正比。不过话说回来，它毕竟是基于S级打造的。过弯时的表现以及转向机构的反馈都明显强于普通S级车型，尤其是转向精准灵巧的表现，一定程度上把这台车“缩小了”。
外观非常低调
外观并没有过分的张扬。在S级轿车的基础上，AMG S 65 L改变了前后包围的造型，20寸的电镀多条辐轮圈搭配上低扁平比的轮胎则是更多运动感的来源。不过并未使用标准轴距版车型作为基础还是让它脱不开“奢华”这个概念。
奢华的用料及后排
内饰则体现了与其它AMG车型“判若两人”的风格。红色缝线与碳纤维面板以往这些AMG车型内饰的“座上宾”统统不见了踪影，取而代之的是高规格的实木面板与顶级手工皮革。如果不是仪表盘和方向盘还能看出些许AMG印记的话，坐进AMG S 65 L的车内你根本不会把它与1000Nm联想在一起。
前排的那些配置似乎只是点缀，重点则在于后排。它的后排提供了两个独立的座椅，除了两个显示屏以及两个可伸缩的小桌板外，它的右后座椅还提供了半平躺功能，并且提供了两个不同功能的手持遥控器，其中一个带有触摸屏的则可以拨打蓝牙电话和控制座椅。
编辑点评：如果你是个酷爱性能车的朋友，并且按照AMG以往的性能车标准去审视AMG S 65 L这台车，会觉得它根本就是个不伦不类的家伙。你会觉得这台AMG似乎除了蛮力之外一无所有。但这正是AMG想要给你展现的多元化一面，看看AMG G级上所衍生出的许多车型你就会明白。AMG S 65 L所要表达的极致并非单纯性能一项，而在如此强大的动力与一定的操控水准上为你提供极尽奢华的尊贵体验，这在全世界范围内的汽车品牌可以说是独一无二的。1000Nm除了狂暴的推背感外，更多意义上其实就是个数字。只不过这个数字很疯狂，疯狂到你要有足够多的车、财力、社会经历、地位，以及对车有足够的品味才能够完全的明白这其中的含义。若只是拿你从AMG A 45所获得的AMG印象来解读它，怕最后得出的结论只是迈巴赫S 400比它值。
参数配置
基本参数： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG 厂商指导价 146.80万 288.80万 253.80万 299.80万 品牌 梅赛德斯-迈巴赫 梅赛德斯-迈巴赫 奔驰AMG 奔驰AMG 级别 豪华车 豪华车 豪华车 豪华车 发动机 3.0L 245kW 6.0L 390kW 5.5L 430kW 6.0L 463kW 动力类型 汽油机 汽油机 汽油机 汽油机 变速箱 7挡AT 7挡AT 7挡AT 7挡AT 长×宽×高(mm) 5457×1899×1498 5457×1899×1501 5293×1914×1501 5287×1915×1499 车身结构 4门 5座 三厢轿车 4门 4座 三厢轿车 4门 5座 三厢轿车 4门 4座 三厢轿车 上市年份 2016 2015 2016 2014 最高车速(km/h) 250 250 250 – 0-100加速时间(s) 6.3 5 4 4.3 工信部油耗(L/100km) 9.4 12.3 10.9 – 保修政策 3年不限公里 3年不限公里 3年不限公里 3年不限公里 车身参数： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG 车长(mm) 5457 5457 5293 5287 车宽(mm) 1899 1899 1914 1915 车高(mm) 1498 1501 1501 1499 轴距(mm) 3365 3365 3165 – 车重(kg) – 2307 – – 最小离地间隙(mm) – – – – 前轮距(mm) 1634 1634 1643 – 后轮距(mm) 1632 1632 1644 – 接近角(°) – – – – 离去角(°) – – – – 车身结构 三厢轿车 三厢轿车 三厢轿车 三厢轿车 车门数 4 4 4 4 座位数 5 4 5 4 油箱容积(L) 70 80 70 80 行李厢容积(L) 510 530 – – 行李厢最大容积(L) – – – – 发动机： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG 发动机型号 – – – – 排量(L) 3.0 6.0 5.5 6.0 排量(mL) 2996 5980 5461 5980 进气形式 双涡轮增压 双涡轮增压 双涡轮增压 双涡轮增压 气缸排列形式 V型 V型 V型 V型 汽缸数 6 12 8 12 每缸气门数(个) 4 3 4 3 压缩比 – 10.50 – – 配气机构 DOHC SOHC DOHC SOHC 缸径(mm) – – – – 行程(mm) – – – – 缸盖材质 铝 铝 铝 铝 缸体材质 铝 铝 铝 铝 最大马力(Ps) 333 530 585 630 最大功率(kW/rpm) 245/5250 390/4900 430/5500 463/4800 最大扭矩(Nm/rpm) 480/1600-4000 830/1900-4000 900/3750 1000/2300-4300 燃料 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 供油方式 直喷 直喷 直喷 多点电喷 环保标准 欧V 欧V 欧V 欧V 发动机自动启/停 ● ● ● ● 变速箱： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG 挡位个数 7 7 7 7 变速箱类型 AT AT AT AT 变速箱名称 手自一体变速箱 手自一体变速箱 手自一体变速箱 手自一体变速箱 底盘转向： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG 驱动方式 前置四驱 前置后驱 前置四驱 前置后驱 四驱形式 全时四驱 – 全时四驱 – 中央差速器结构 多片式离合器 – 多片式离合器 – 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 助力类型 电动助力 电子液压助力 电动助力 电子液压助力 前悬挂类型 AIRMATIC主动空气悬挂 带有MBC智能车身控制及ABC主动车身控制的空气悬挂 AIRMATIC主动空气悬挂 AIRMATIC主动空气悬挂 后悬挂类型 AIRMATIC主动空气悬挂 带有MBC智能车身控制及ABC主动车身控制的空气悬挂 AIRMATIC主动空气悬挂 AIRMATIC主动空气悬挂 前桥限滑差速器/差速锁 – – – – 中央差速器锁止功能 – – – – 后桥限滑差速器/差速锁 – – ● – 车轮制动： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R19 245/40 R20 255/45 R19 255/40 R20 后轮胎规格 275/40 R19 275/35 R20 285/40 R19 285/35 R20 备胎 无 无 无 无 安全配置： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG 驾驶座安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 前排侧气囊 ● ● ● ● 后排侧气囊 ● ● ● ● 膝部气囊 – – – – 行人安全气囊 – – – – 儿童座椅接口 ● ● ● ● 胎压监测装置 ● ● ● ● 零胎压继续行驶 ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● ● 防盗报警器 ● ● ● ● 发动机防盗锁止 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 疲劳驾驶提示 – – – ● 夜视系统 – ● ● ● 操控配置： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS等) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC等) ● ● ● ● 上坡辅助 ● ● ● ● 陡坡缓降 – – – – 自动驻车 ● ● ● ● 并线辅助 ○ ● ● ● 车道偏离预警系统 ○ ● ● ● 可变悬挂 空气悬架 空气悬架 空气悬架 空气悬架 可变转向比 ● ● ● ● 主动刹车/主动安全系统 ● ○ ● ● 外部配置： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG 电动天窗 ● ● ● ● 全景天窗 ● ● ● ● 运动版包围 – – ● ● 铝合金轮圈 ● ● ● ● 电动侧滑门 – – – – 电动吸合门 ● ● ● ● 行李架 – – – – 主动格栅 – – – – 电动后备厢 ● ● ● ● 内部配置： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG 真皮方向盘 ● ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● 多功能方向盘 ● ● ● ● 方向盘电动调节 ● ● ● ● 方向盘记忆 ● ● ● – 方向盘加热 – – – – 换挡拨片 ● ● ● ● 前泊车雷达 ● ● ● ● 后泊车雷达 ● ● ● ● 倒车视频影像 ● ● ● ● 全景摄像头 ● ● ● ● 自动泊车入位 ● ● ● – 定速巡航 ● ● ● ● 自适应巡航 ○ ● ● ● 无钥匙进入系统 ● – ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ● ● 行车电脑显示屏 ● ● ● ● HUD抬头数字显示 ● ● ● ● 座椅配置： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG 真皮/仿皮座椅 ● ● ● ● 运动风格座椅 – – ● ● 座椅高低调节 ● ● ● ● 驾驶座电动调节 ● ● ● ● 副驾驶座电动调节 ● ● ● ● 后排座椅电动调节 ● ● ● ● 腰部支撑调节 ● ● ● ● 肩部支撑调节 ● ● – – 腿部支撑调节 ● ● – – 驾驶座椅记忆 ● ● ● ● 副驾驶座椅记忆 ● ● ● ● 前排座椅加热 ● ● ● ● 后排座椅加热 ● ● ● ● 前排座椅通风 ● ● ● ● 后排座椅通风 ● ● ● ● 前排座椅按摩 – ● ○ ● 后排座椅按摩 ○ ● – ● 第二排背部角度调节 ● ● ● ● 第二排座椅移动 ● ● ● ● 后排座椅整体放倒 – – – – 后排座椅按比例放倒 – – – – 第三排座椅 – – – – 前座中央扶手 ● ● ● ● 后座中央扶手 ● ● ● ● 后排杯架 ● ● ● ● 多媒体配置： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG GPS导航系统 ● ● ● ● 蓝牙/车载电话 ● ● ● ● 中控台彩色大屏 ● ● ● ● 后排液晶屏 ● ● ● ● 语音控制系统 – ● ● ● 定位互动服务 ● ● ● – 车载电视 – ● ● ● 音响品牌 Burmester Burmester Burmester Burmester 外接音源接口(AUX/USB等) ● ● ● ● CD支持MP3 ● ● ● ● 单碟CD – – – – 虚拟多碟CD – – – – 多碟CD – – – – 单碟DVD – – – – 多碟DVD ● ● ● ● 2-3喇叭扬声器系统 – – – – 4-5喇叭扬声器系统 – – – – 6-7喇叭扬声器系统 – – – – 8喇叭以上扬声器系统 ● ● ● ● 灯光配置： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG 氙气大灯 – – – – LED大灯 ● ● ● ● 激光大灯 – – – – 前雾灯 – ● – – 日间行车灯 ● ● ● ● 大灯高度可调 ● ● ● ● 自动头灯 ● ● ● ● 弯道辅助照明灯 – – ● ● 随动转向大灯 ● ● ● ● 大灯清洗装置 – ● – ● 车内氛围灯 ● ● ● ● 玻璃/后视镜： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG 前电动车窗 ● ● ● ● 后电动车窗 ● ● ● ● 车窗防夹手功能 ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 ● ● ● ● 后排隐私玻璃 – – ● ● 电动后视镜 ● ● ● ● 后视镜加热 ● ● ● ● 后视镜电动折叠 ● ● ● ● 内后视镜自动防眩目 ● ● ● ● 外后视镜自动防眩目 ● ● ● ● 后视镜记忆 ● ● ● ● 后排侧遮阳帘 ● ● ● ● 后风挡遮阳帘 ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 雨量感应雨刷 ● ● ● ● 后雨刷 – – – – 空调/冰箱： 2016款迈巴赫S级S 400 4MATIC 2015款迈巴赫S级S 600 2016款奔驰S级AMGS 63L AMG 4MATIC 2014款奔驰S级AMGS 65L AMG 手动空调 – – – – 自动空调 ● ● ● ● 后排独立空调 ● ● ● ● 后排出风口 ● ● ● ● 温度分区控制 ● ● ● ● 空气净化/花粉过滤 – ● ● ● 车载冰箱 ○ ● ○ ○
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