大家熟知这么一句话:“懂大众的都买斯柯达了。”为什么呢?因为斯柯达自被大众收购后,就开始共享大众的造车平台,就连发动机、变速箱、底盘悬架这样的核心部件,斯柯达用的也是和大众一样的,但价格定位更低、更亲民。

有些小伙伴会说,那我懂了,斯柯达就是大众的廉价版,这么说呢…..还不对,因为斯柯达并非只是吃大众剩下的,某些时候比大众还先动筷子,当时在大众双子星宝来和朗逸都还在用PQ平台的时候,斯柯达明锐已经率先采用MQB平台了,并且在B级序列里,斯柯达速派,是大众集团里比帕萨特/迈腾更早用上MQB平台的B级车。

这样看来,花同样甚至更少的钱,享受同样甚至更新的技术,这个可以有啊!

往往事与愿违,结果是大家看懂了大众,但还是不来买斯柯达,因为定位在那里摆着,斯柯达也在品牌文化取向及个性差异上的商业价值做过决策,最终结合市场现状,决定放下百余年品牌的架子,“委屈品牌,成全销量”市场表现也着实向良性发展!

拿年度小改款的2021款柯米克来讲,8.99-11.19万元的售价,就能买到最新款的德系SUV,这已经是很大的妥协,来看下新车。

作为常规的年度改款,此次上市的2021款柯米克在车型外观及售价上几乎与2020款保持了一致。配置方面,新款柯米克取消了棕色内饰配色,舒适版车型座椅由皮/织物混搭改为PVC材质。9.99万就能上自动挡,还等什么?快来薅羊毛吧!

车身尺寸方面,2021款柯米克的长宽高分别为4390/1781/1593mm,轴距为2610mm,和老款车型保持一致。其实从外观看柯米克还是很有“大车感”的,不会像一些小型SUV看着那么“窘迫”。

尾部的设计则显得比较简洁,符合斯柯达一贯的风格,这种设计在这个级别保险不易出错,那带折线的尾灯造型和双边镀铬排气装饰也营造出一定的犀利感,并不是毫无新意的车尾,这就足够了。

动力方面,新车继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,传动匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

在新款车型上市的同时,官方还公布了购车礼遇,并享受3年10万公里原厂质保,5年6万公里核心部件质保,至高8000元置换补贴的福利待遇。

心想,这就完了呗,不错的车,有大众背书,10万买自动挡,还是SUV,除了动力肉点。总体还是满意的,回家拿钱盘它,完事哥儿几个晚上烧烤摊庆祝一番。

等等,如果说有一款车,一样的配方,一样的味道,价钱还便宜,份儿还足!你是否…………

板悬升级多连杆….

轮胎加大、轮毂加大…

皮质方向盘+定速巡航,从容淡定不再慌zang……

刚才不是嫌肉么?素菜来啦!稳如老狗的1.4T……

最重要的,我们都是大众…..都是大众……都是大众……(余音绕梁)……

斯柯达柯米克望了一眼捷达VS5无奈道:“友谊的小船到此返航!