一般来说车商报价符合正常市场价格的车子都不会有什么大的问题，但凡事都不能肯定。前几天到市场上帮朋友淘一辆轩逸，看了一上午也没找到合适的车子，心想着也不能白来市场一趟，就顺便看看市场上的其他车子，看看有没有车况好的，下次直接来找就行了。
当时看到一辆蓝色的小思迪，车子是停在车位上的，车头伸出来看着漆面感觉还不错就过去看了一眼，刚想检查一下车况。车商老板过来了：“看车啊，06年精品思迪，1.5自动车况原版、本田发动机绝对耐操”
“老板，几手车啊，多少公里，什么价位”
“一手车，实表11万公里，朋友之前一直开，前几天换车了，在我这寄卖的，他那边说最低2.8万，低了不放”
根据车商的报价来看，这个价格应该车况是比较精品了，然后就对车子进行了简单的检查。车子的右半部分还是不错的，但走到左半边的时候就感觉有明显的色差存在了，拿了漆膜仪测试了一下漆面厚度已经爆表了，说明车子左边有过事故而且不轻，这时就要检查B柱和C柱，应该是直接撞到了门上然后瘪进去了进行了钣金修复，还好没有伤到加强柱。
看了一下两侧的大灯，感觉到缝隙明显不一样，有可能是出过问题的，打开了机舱盖看了一下两侧的翼子板有过拆卸的痕迹，但也还好没有伤到水箱和梁头，不算大问题。这台1.5的ivtec发动机确实是这辆车的最大卖点，只要是正常保养这台发动机基本上就没什么故障发生，发现了气门油封有明显渗油的状态，车商跟我说11公里应该是调了表的，不然即使是油封老化也不会渗的如此明显。这时就要启动发动机听一下运转的是否正常、规律，启动发动机后这台机子的声音非常杂并且不规律。（根据这样的运转声音可以判断，这台发动机至少开了20万公里，发动机工况比较糟）
看到这，车况没要命问题但已经是比较差的状态了，2.8万的价格要是这样的车况就太不值了。但对于二手车来说，千万不能落下任何一个部位不去检查，当我们打开后备箱检查备胎坑的时候，彻底对这台思迪失去了兴趣。备胎坑钣金修补的痕迹明显，而且由于钣金修复产生了氧化的现象，这样的车子可以定义为大事故车了，没必要在看下去了。
我也一直跟大家强调，买二手车千万不要图便宜买车，一旦你看到的车子价格低于市场价10%就不要考虑了，不是车况有问题就是有“套路”。但就算报价正常，甚至是精品车的报价你也不要掉以轻心，一定要亲自检查车子的每个部位，确定它是不是有问题。
