最近,网上流出了东风日产轩逸e-POWER的谍照,但从印有大大的“e-POWER”字样伪装和唯美的摆拍角度来看,恐怕是东风日产官方主动发布出来的宣传照了。

东风日产轩逸e-POWER谍照

有人说,烧油的增程式电动车就是脱裤子放屁,他们应该没见识过日产的e-POWER混合动力系统。这款日产轩逸e-POWER搭载的e-POWER混合动力系统,原理跟增程式电动车非常相似,因为它全程都是靠电机进行驱动。但不一样的是,它始终是靠发动机进行发电,而不需要额外充电,所以它还是属于油电混合动力。

东风日产轩逸e-POWER谍照

这样做的效果就是能更省油,根据工信部申报信息显示,它的综合油耗为4.1L/100km,跟丰田雷凌双擎和卡罗拉双擎属于同等的水平。它搭载一台代号为HR12的1.2升发动机,最大功率53千瓦(约72匹马力),作为一台“发电机”来说,它或许不需要太强的动力性能。

东风日产轩逸e-POWER谍照

而它搭载的驱动电机峰值功率达到100千瓦(约136匹马力),动力性能跟燃油版轩逸差不多。当然,电机的动力确实比传统燃油发动机更有优势,实际动力表现预计会比燃油版轩逸更好一些。

东风日产轩逸e-POWER申报图

东风日产轩逸e-POWER申报图

e-POWER技术其实在海外已经使用了很长一段时间,如今才引入到国内,或许是受国内的“双积分”政策的推动,想要从进一步降低油耗,传统燃油机想要实现这一的目标已经越来越难了。如果没有这一政策,日产恐怕还继续对那台“资深”的1.6L发动机做各种续命的操作。