进入任意一个网上二手车交易信息平台,都会发现一款保值神车,第三代本田飞度,目前,购买一辆车况良好的2014款飞度,一般仍需要花费至少5万元,参考它当年的发售价,不能不感叹其保值能力,那么,第三代飞度是如何做到的呢?

作为一款神车,再直呼其名就显得太不懂车了。就像两厢的第五代卡罗拉要叫AE-86,第三代飞度,人们更喜欢叫他GK5(实为底盘代号)。GK5作为一款神车,除了它的高保值率,更吸引人的地方在于买菜车的定价下,运动属性满满,所以又收获了”平民超跑”的名号。

外观上,无论是蜂窝状的进气格栅,从前门呈向上趋势延伸到尾灯的腰线,还是辨识度很高的尾灯组,GK5给人的感觉运动感十足,尤其后期推出的潮跑版,在原有基础上采用了熏黑轮毂设计,还煞有介事地在方向盘后加装了拨片。

动力方面,GK5搭载了一台1.5L地球梦自然吸气发动机,最大马力131匹,峰值扭矩155N·m,匹配5档手动或CVT变速箱。如果是配合5档手动变速箱,GK5的百公里加速可到8秒出头,这是让很多人拿它上赛道的重要因素。同时,非顶配的GK5,没有ESP,没有刹车辅助,没有牵引力控制,这种家用车上的功能缺失却反而让想拿它下赛道的人更来劲了。

底子不错,就有人来改装,改装的多了,各类套件也就齐全了,改装方案也就更成熟,加之相对低廉的价格,入手GK5并进行改装的人也越来越多。那么改装后,当然要跑起来,如今对外开放的赛道,GK5出现的频率是相当高的——以玩车弟的理解,”平民超跑”就是这么来的。

当然,光是”超跑”属性还不足以支撑GK5那”稳如老狗”一样的保值率,它的另一神奇之处,就在于车内空间。A0级的车,照常来说空间应该就是勉强满足买菜代步要求的水平,而GK5的空间,可以说是很惊喜了。

打开后门,会发现空间在那个级别相当优秀,尤其是非常平整的地台,能让GK5的后排很从容。同时,车内储物空间也不少,当后排座椅放倒,它能装下不少东西,尤其是顶配GK5上的魔术座椅设计很得消费者喜爱。

买发动机送车的本田光荣传统,加上给人惊喜的车内空间,玩车族入场带来的”平民超跑”标签,种种元素的叠加,让原本平平无奇的GK5成为”神车”,保值率就杠杠的,即使如今第四代飞度(GR9)已经发售,GK5的热度依旧不减。