对于有空间需求的一部分人群来说，他们是比较愿意入手一辆空间更为广阔的车用在日常中的，所以大家也可以看到会有几辆中型轿车或者是SUV也能够跑到前列中，这是市场的真实需求所造成的。在其中，探岳和昂科威的成绩就同样都不算差，是不少人的考虑目标，今天的车主就开过哥们的探岳，又去试驾了别克昂科威，有话说。
这两辆车其实差异也算是处在了明显偏大的位置当中，毕竟归属是完全不同的派系，所以在这种有差距的情况下，如果大家有明确需求的话，其实这两款车并不难选。而当中还是有一部分因为不太明确个人的需求，对各方面也不存在过高的需求，因为大众的高可靠度，所以就选择了中规中矩的探岳，让它当作自己的日常代步车。车主的哥们就是这一个，在前段时间车主也开过这辆车。
作为一辆代步车，车主觉得它的确做到了明显的不偏不倚，的确是符合它代步车的身份，在各方面均匀的情况下，这辆车的亮点需要深挖才能够看到。而昂科威就不同了，作为美系别克的一个悍将，它是存在有明显偏向性的，这点它直接从外观上就暴露给了大家。带有着明显的美系肌肉感，是一个明显的特征，当然到底有没有强实力，还是得去关注这辆车的内核状态。
它虽说已经是中型SUV了，但在很多作风上依旧是大多数，存在有分级的动力，提供了两种动力选择。车主为了更好体验，最终所做的决定就是入手一辆2.0T的车型，这辆车的确是在数据上颇为出色，也能够成功地做到不落下风，而在实际行车中有着足够充裕的可支使动力给到大家，这也是它被市场频频夸赞的一方面。
当然，这辆车并不是一个偏科生，在动力到位的情况下，其余方面也是在正常水平线上，这也就导致了市场还是对它有更高关注的。大家是能够在当中得到不错的综合体验，以及更为轻松的用车环境，所以从它的实际表现看，它对细节依旧看重，才带来了各方面的突出表现。因此才让车主看中了它，并且在行车后还对它有高满意度。
因此在两辆车都开过的情况下，车主最终得出的结论就是，虽说某些方面探岳优势的确强，但是它却适当地展现了自己的突出点，所以会是比较吸引大众视线的一辆车。车主也认为这辆车没有选错，能够让自己的驾车过程更为愉悦
