车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“德国品质”大众朗逸，在横向比照中能力不凡。“成功人士”标配的奔驰S级，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。随着车型的断更新迭代，成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如昂科威。
因为昂科威也是比较早上市的suv，它的经验是很足的，相比一些日系或者德系的车型我觉得它现在给我的印象就是更高的性价比。还有就是我个人更喜欢的颜值，这两个点就是我选择它的主要原因了。本身昂科威因为车型会比较宽一些，所以有空间需求或者相关意向的人就是会更容易考虑到它。本身这台车确实也帅，就是看起来更硬朗而且非常的圆润饱满。非常的霸气，让人一看就爱上了。
别克昂科威是别克在SUV中的头牌产品，依赖做工精湛的内饰工艺，让购车群体将车内层次看得无比重要的需求获得极大满足。所以，别克昂科威才能在这么短的时间抢占市场。但是人们愈加期待美好的物质生活，购车人的需求肯定多种多样，许多人会要求倒车影像、世界级引擎、防碰撞感应等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。
外观看起来特别的有气势，一直对美系车保持关注度，就是因为很喜欢它的外观设计感。非常的饱满，车头看着就很顺眼。这台车的轴距也是在2.7米以上了。所以整体看起来就是很大，长但是不臃肿。这也是轿车的优势，优美的车身线条感，辨识度很高的前脸还有性感的屁股造型。整体都让我很喜欢。
雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。前脸大灯目光犀利，锐不可当，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。外观让我对别克昂科威一见如故，整车的感觉能够投合年轻人的要求。镀铬环绕的进气格栅很有特征，我最喜欢这里，车尾许多细节上的处置都很到位，让我非常满意。外观和竞品相较，我更喜欢别克昂科威的格调。
内饰问题确实是比较大，这两年周围亲戚朋友也好，还是同事都到了换车期了。我看人家有些国产车的内饰科技感都比我的好。有些甚至直接给你来个AR导航，你都没听说过。看起来就很高级，不过昂科威昂科威就是这种老牌的感觉吧，很经典的高级感。可能就是越看越有味道，我现在觉得就挺好的。
空间表现更是完全没有任何的问题，本身车型里面也就是属于宽敞舒适型的，非常宽大的座椅和前后排间距。坐在里面头部和腿部都不会觉得拥挤，特别是有些车的头顶压抑感是很强烈的。这台车上完全就没有，给人的感觉就是特别舒服和满意的。舒适性相对来说我觉得不差，日常使用的情况下这台车的表现都是非常舒适的。悬架就是经典的麦哈弗逊和多连杆的这样一套独立悬架。相比扭力梁的悬架它的舒适性就要高一个档次了。就是日常行驶都能感觉出来它的颠簸感会更小一些。开的时候完全感受不到这种细碎的路面震动感，我觉得很舒服。
别克昂科威享有排量为2.0的直列4缸涡轮增压发动机，最大限度马力为260Ps，从实际驾驶感受来看，别克昂科威的动力数据低于同级平均水平，起步油门有些肉，上坡时也有些使不上劲的感觉。装备一款9挡手自一体变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，低速行进时会感到车辆偶尔跳动。
听完用车者的分享，我觉得，别克昂科威之所以赢得现今的关注度，其内饰仅是诸多方面的一部分，一样空间等许多亮点，都能很好地与车主需求相匹配。对比同级后，别克昂科威是性价比着实比较高。
