提到 4-6 万区间的家用代步车，合资品牌里的焕驰、瑞纳，国产车里的比亚迪 F3、长安奔奔都是被提及得比较多的车型。在这个价位里面，还有一款车型也深受消费者的认可，它就是来自吉利的金刚。
曾经在韩系车和美系车还深受追捧的时期，吉利金刚和吉利旗下已经停产的自由舰一起堪称是吉利发展过程中的「功臣」，一款金刚累计销量就突破百万，为吉利的发展可谓是贡献了不少的力量。
且经过了高达十多年不断的磨练，吉利金刚的质量甚至比捷达这样的车型还要耐造，综合油耗也才 5.6L。
这样一款性价比车型，油耗低、开不坏，怎么就卖不动了呢？跟小三爷一起来看。
外观设计
外观方面，如今的吉利金刚相较于老款车型也是发生了很多的改变，车头部分也是采用了吉利时下流行的设计语言，车标也从曾经的白云标换为了如今吉利的盾型车标，两侧大灯感觉上非常年轻时尚。
车身及车尾，吉利金刚的设计能够看到许多老款车型的影子。就外形来说，吉利金刚就符合其代步车的定位，非常的朴素没有太过夸张的感觉。
车身尺寸
曾经吉利金刚上市之初，凭借着比自由舰更大的尺寸表现可是吸引了众多的消费者。
只是在这个如今以大为美的时代，车身尺寸为4342×1692×1435 mm，轴距 2502 mm 和同等级的汽车比较起来只能说中规中距。
但后排空间还是略有一些拥挤感，长时间的乘坐也会使人们有很强烈的疲劳感。
内饰配置
在内饰配置方面，以时下的标准来看，吉利金刚也是略显简陋。内部采用了大面积的搪塑用料，塑料感是非常浓的，配置方面也仅仅只有倒车影像/雷达、电动天窗、手动空调等配置。
但是从该车不到 4 万的起售价来看，吉利金刚还是有着较为不错的表现了。
同时，由于受到成本的限制，吉利金刚的安全性表现确实一般，如今常见的刹车辅助、ESP 车身稳定系统这些功能该车是没有配备的。
动力方面
当然吉利金刚最主要的部分还是该车的三大件方面，曾经吉利金刚能够被人喜爱，主要靠的就是其出了名的难开坏，而这也要归功于其优秀的动力系统。
其采用的 1.5L 自然吸气发动机是仿制的丰田 8A 发动机，拥有 102 匹以及 141 牛米的峰值马力，传动采用的是 5MT 或者 4AT 变速箱。
在这个级别里面，动力谈不上强劲，但是其特点是非常省油，官方公布其综合油耗为 5.6L/100km，唯一可惜的是目前全系仅能满足国五排放标准。
原因总结
除了空间、动力方面不够具有优势之外，吉利金刚的销量差与其在改款换代方面的不积极也有很大关系。
虽然在今年的 4 月份，吉利金刚经过了一次小改款，但是它却并没有推出顺应时代发展的国六版本车型，无疑就是进一步对它的市场竞争力进行了削弱。
所以综合来看，作为当初吉利的功臣，无论是吉利自由舰也好，还是吉利金刚也好，不可否认它们曾经取得的成绩是足够优秀。
但是，从目前来看，在众多的车企亦或是车型均在针对市场变化而进行改款和换代的时候，吉利金刚似乎还是和老款车型一样，并没有太大的变化；所以即便价格优势在，销量也翻不起波浪。
