一个人最重要的是心脏，因为它在负责着血液传输。
而一辆车最重要的就是发动机，它负责着动力输出。往往一辆车的发动机的价格远远大于一辆车。比如我们经常听到的V8发动机，全新的就要几十万
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
简单的讲，就是发动机会把你加的油转化成车的动力。那么选车的时候怎么样去判断发动机的好坏呢？
众所周知，在轿车里面如果只考虑A级车，那么动力方面，大众可谓是独当一面，论省油，丰田可谓是老手，很多街上跑着的日产车（日本品牌汽车）的油耗都是同等价位汽车里远远达不到的。
那我们如果想购买国产车的话，怎么去选择合适的国产发动机呢？
下面我给大家带来五款国产质量最好的发动机，让你选车的时候不用再考虑合资和外资车，我们国产车一样可以满足你！
第一款发动机：长城1.5T
车型：VV5,哈弗H6,哈弗F7等。
长城自主研发的新1.5T发动机其实已经在很多车型上投入使用，相比上一代的GW4G15B发动机，这款基于长城最新的EB发动机平台研发、代号GW4B15的新发动机最大功率由110千瓦上升到了124千瓦，最大扭矩由210牛米上升到了285牛米，同时最大扭矩输出平台由2000-4500rpm提前到了1400-3000rpm，搭载到H6上工信部综合油耗由7.4L/100KM下降至6.8L/100KM，数据上的提升是非常明显的。
在前年”中国心”十佳发动机评选活动中，长城这款1.5T发动机已经进入了20强，并获得了实车测试资格。
而搭载这款发动机的车辆表现也是非常的优异。
从长城产品体系来讲，这款1.5T发动机是其研发的第三代动力系统，第一代是1.5L自然吸气发动机，其开发设计主要参考国外发动机；
第二代是1.5T涡轮增压发动机，这代产品技术虽有升级，但是和其它品牌同级别发动机相比没有太大优势，动力调校与同级别发动机相比也偏于保守；
如今长城这款1.5T发动机属于第三代产品，同第二代发动机相比技术升级比较明显，另外动力输出也明显进步。
长城旗下研发的这款GW4B15A发动机（最新款1.5T发动机）在国产发动机中可谓是独树一帜的，特别是搭配9DCT变速箱后，在油耗方面下降的同时保证里动力输出。并且在降噪技术上，处理的是非常完美的。
如今在汽车领域，1.5T依然处于”黄金时代”无论是A级车还是B级车，1.5T的技术可能不会那么快的被替代，那我们为什么不考虑一下这款国产长城1.5T的发动机呢？
第二款发动机：吉利1.0T
车型：吉利缤瑞，吉利缤越等。
要说1.0T的三缸机车型，那不得不提到国产老大哥吉利，吉利在学习创新这条路上一直走的很专业。
随着国家对汽车排量的严格要求，很多汽车不得不缩小排量，但是要论小排量，吉利的小排量可谓是经典。
其实大部分车企都已经在使用1.0T，而且还都是三缸机，而做的最出色的的就是吉利，它的1.0T最大功率100KW，136马力，峰值扭矩205Nm，已经超过了福特和本田1.0T。
这款1.0T发动机动力充沛平稳，并具有极高的燃油经济性，工信部4.9L/100Km的超低油耗也是不能忽视的亮点。
三缸发动机由于结构上的原因，相比四缸或更多气缸数的发动机来说会有一个明显的先天性缺陷：因三个活塞在运动时无法达到好的平衡而产生的抖动。
但是三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。
而吉利1.0T发动机搭载的是6DCT双离合变速箱（自动车型）可以更好的弥补三缸机带来的抖动，让换挡操作更加平顺。
136的马力，在数据上已经完爆同等级别四缸的大众车型。而且这台1.0T满足日常出行还是完全够用，油耗不足5L，也是为车主省下来了一大笔钱。
虽然目前1.0T的车型不再像以前那么热卖，但是发动机的优秀，我们不得不承认。
不论是1.0T还是1.4T发动机，吉利都很用心。
第三款发动机：长安1.5T
车型：长安UNI-T,凌轩，cs55 plus等。
说起来长安，那就不得不提一下长安的努力，很多人都以为国产汽车的研发部门都在中国。其实长安的研发基地在中国，在英国都有。
长安汽车在英国研发中心，2010年成立，建造了一流的综合试验开发设施，涵盖概念设计、工程开发、机车集成、仿真分析和试验制等工程开发能力。
长安引以为傲的蓝鲸D20TGDI发动机以及蓝鲸7速变速箱和蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机等蓝鲸全部产品均诞生于此。
最新款长安1.5T发动机使用了新的技术架构，它有着集成式排气管、350Bar燃油喷射压力、电动涡轮泄压阀、可变排量机油泵、水冷式中冷器等主流技术。
这是很多国外品牌最新一代发动机上才有的”技能”。通过众多黑科技加身，全新1.5T发动机最大功率可达179马力，峰值扭矩可达300牛·米，1250转/每分钟时就可达到峰值扭矩输出。
在油耗方面，长安CS55 PLUS蓝鲸版车型同样具备优势。蓝鲸NE 1.5T发动机让该车在达到国六b排放标准的前提下，实现了6.4L/100km的低油耗。
值得一提的是，长安这款发动机使用了0W20型号机油，该型号润滑油也是由长安英国研发中心、长安重庆总部和润滑油公司一起开发，可以节省整车油耗1.5%左右。该润滑油还添加有专门的添加剂以实现低油耗和耐久性的平衡。
对于一款国产品牌自主研发的发动机来说，长安这台1.5T发动机可以说是非常之出众。它作为长安汽车未来的主力发动机，会更符合国内消费者需求。
第四款发动机：奇瑞1.6T
车型：瑞虎7、瑞虎8、星途等。
说起来1.6T的发动机，很多人都了解过，但是没有体验感受过，1.6T的发动机曾经在豪华品牌的车型上也有使用，但是我们今天要讲的是国产奇瑞的1.6T发动机。
奇瑞作为一家比较老牌的自主车企，在市场上的销量表现一直徘徊在一线和二线之间，但是奇瑞这家厂商在发动机技术和变速箱技术上还是一直深得消费者和市场的认可的。
在奇瑞推出的1.6T第三代Acteco发动机，一上市之后，就被称为最强国产1.6T发动机，在动力参数上基本上不输市面上包括合资品牌在内的2.0T发动机。
奇瑞1.6T发动机的参数为145kw（190PS），290牛米，通过对比，可以发现奇瑞1.6T发动机的动力参数远超于同级排量的发动机。
奇瑞的1.6T发动机还应用了压铸技术全铝合金缸体，同时它大量采用模块化集成设计和结构拓扑优化等新技术，使得这一代发动机缸体重量比第一代轻了21kg，比第二代轻12kg，进一步提升了其燃油经济性。
奇瑞更新换代以后，合作多家科技公司，将自己每辆车都做到极致。
它的涡轮增压器采用了博格华纳的产品，最核心的机液压执行器变为电动执行器，能够实现精准的调节控制，且响应迅速。
值得一提的是，这台发动机的性能表现还超过了市面上所有同排量的发动机。把一些合资品牌汽车甩在了国产的尾巴后面。
虽然1.6T的发动机有些比上不足比下有余的感觉，但是真正的发动机是为汽车而匹配，而汽车的驾驶者永远都是消费者自己，所以对于表面数据而言，看看就好，适合自己才是最重要的。
第五款发动机：比亚迪1.5T
车型：宋PLUS，宋pro，等
比亚迪在去年七月份左右发布了全新的1.5T发动机。官方介绍这台由前宝马集团动力专家Uwe Hoyer先生调校的全新一代1.5T高功率动力总成，通过一系列技术创新，获得高达136kW的最大功率，最大扭矩达到288N·m。
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该发动机实现了”涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机”四大技术的完美结合。
其实比亚迪1.5T的发动机最早应用在速锐车上，到现在已经有很多年的历史了，动力上更不用说了，发动机的的质保更是在4年10万公里，油耗百公里只要6.5升，全铝发动机带缸内直喷技术，和双质量飞轮更加稳定。
搭配6速手自一体变速器。让油耗和动力得到更好的提升。
但是提起比亚迪，很多人都不愿意去了解，认为这是国产汽车里面比较失败的一个品牌，对其的技术，产品都抱有偏见。
其实很多人不知道，比亚迪造出了中国第一台涡轮增压发动机，第一台双离合变速箱，第一个ESP系统，第一个安全气囊，全球第一辆插电混动，全球第一辆纯电动大巴。
就拿比亚迪用自己研发的发动机和变速箱来讲，这一点很多企业都做不到。
总结：
我们总是在合资汽车和外企汽车中间犹豫不决，往往忽略了中国汽车的崛起，虽然中国汽车行业正在发展阶段，但是为了满足消费者的需求，他们的努力也不可磨灭。
一步一个脚印，中国车企在用行动证明着中国技术的发展。
直到现在，我们不用再去购买外资汽车，我们国产的汽车就可以达到你的要求，或许在不久的将来。提起动力，提起油耗，我们会第一时间想到我们自己的品牌
