在4月份的时候，车已经跑了12W公里，原本打算当时就检查下车的制动，可一直没空，也就一直拖到了现在。简单介绍一下现在的车况：斯巴鲁傲虎，购买时间 12年年初，目前已跑了12W公里，在四儿子做过2次大保健，小保养那些是在朋友介绍的小门店做的，目前全车状况勉强算是良好。之前在6W公里的时候曾更换过1次刹车片，当时不知道是开车习惯问题还是原厂质量问题，换的时候刹车片磨得实在是惨不忍睹。
上次更换的刹车片是NAO材料的堡灵，换到现在也刚好有6W公里了，总体来说，效果还是很好的，期间除了一两次因为下雨太大，刹车有点轻微异响，脚感的话我是比较喜欢的，不硬不软，感觉到位吧。这次刚好也可以看看上次更换的刹车到现在磨损得怎么样了。这次准备更换前刹车片，还是买的堡灵，不过比上次价格小涨了啊，不过看在用得舒服，而且是进口货的份上认了。关于选这种刹车片的原因：NAO材质各方面性能均衡，制动系数高，耐高温，低噪音。前片价格669，有些人说高了，我只能说，每个人需求不同，与其相信那些广告，还是用过再评价吧。
1.开车入库准备。
2.前些天ABS有点问题，顺带简单检查了一下。
3.开始工作拆卸前轮，师傅手脚很麻利，卸轮很快。
4.卸轮后，刹车盘表面还是挺平整的，看来之前的刹车片对刹车盘的磨损不大，等下个周期再观察看看。
5.好马配好鞍，准备要更换的ICER堡灵刹车片，个人感觉良好，第2次使用了。
6.刹车片与车轮大小对比，看得出好小。
7.这是拆下来的旧刹车片和新刹车片对比，感觉应该也还能顶一段时间，刹车片磨损很平整，看得出之前与刹车盘的贴合很好。
8.刹车片安装完成，每次看到这一步，总感觉就踏实了（纯粹心理作用…）。
9.最后完成，开始装上轮胎，期待等下试车的效果。
10.师傅调试了下，也帮忙开车测试了一下有无问题，在路边看试车，连续几个急停感觉稳稳的，回去自己找个地再自己试试。
老生常谈，需要注意的是，新的刹车片一般需要磨合大概五百公里左右，才能达到刹车片最好的效果。自己测试了下，现在的感觉有点相比之前略软，刹车距离感觉有提升。
PS：对于拥有汽车的朋友来说，在不追求极致性能的情况下，如果需要以最经济的方式，获取汽车制动性能的最大改善，那更换一副合适的刹车片，还是很有必要的。
以下是关于刹车片材料的优劣说明，大家参考下：
①碳纤配方刹车片，是目前比较优秀的刹车片材料，特点是耐热温度较高，各方面性能都不错，一般都是赛车采用，且因为价格过于高昂，只有少量顶级豪车才会使用。
②陶瓷配方刹车片，并不是由陶瓷制作，而是它的材质主要有陶瓷纤维合成，特点是耐高温，低噪音，但必须与陶瓷刹车盘配套使用，才能发挥出它优秀的性能，一般使用这个材料的品牌有耐磨士、菲罗多等。
③特瓦伦配方刹车片，也就是常说的NAO材料，同样有耐高温，低噪音的特点，已经有很成熟的工业配方，是性能较好的刹车片材料，一般使用这个材料的品牌有堡灵。
④少金属配方刹车片，刹车效果不错，不易发响，不伤盘，但是不耐磨，损耗较快，一般使用这个材料的品牌有泰明顿、菲罗多等。
⑤半金属配方刹车片，价格相对较低，也耐磨，但由于金属含量较高，比较容易伤刹车盘，且刹车异响较大，一般都是一些大型机械工业车辆使用。
