市面上一个三元催化的价格至少要1500往上，不同的生产厂商价格或有差别，加上市场对三元催化的炒作三元催化的价格可能会更贵！一个三元催化的价格不菲，车主朋友们被告知需要更换三元催化时难免会想4S店是不是在坑自己！了解三元催化自然就不容易被坑了！
三元催化，顾名思义其本质上就是一个化学反应的催化装置或催化剂。“三元”是指汽车尾气中所包含的三种主要的有害物质：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（CH）、氮氧化物（NOX）。三元催化在高温条件下能够加速三种有害物质之间的氧化还原反应，将有害物质转变为水（H2O）、二氧化碳（CO2）和氮气（N2）这些无害物质。
三元催化器主要由催化剂载体、催化剂、外壳等组成。载体通常为蜂窝状的陶瓷材料、催化剂为铂（或钯）和铑被浸渍在陶瓷载体上，可以增大与有害物质的接触面提高催化效率。
三元催化器结构
三元催化的失效形式有以下几种：
1、温度过高。常温下的三元催化不具备催化能力，一般的工作温度在400到800℃，三元催化工作时本身也会产生很多的热量、超过1000℃载体上的催化剂涂层就会烧结坏死失效。
2、慢性中毒。硫、铅、磷、锌四种元素对催化剂的影响非常大，他们及他们的氧化物极易被吸附在催化剂表面导致催化剂无法接触到废气起不到催化作用。
3、表面积碳。车辆长期低温低负荷运转的情况下，未完全燃烧的碳烟也会附着在催化剂的表面影响催化效率甚至引起堵塞及高温烧结。
4、陶瓷芯子破裂。在外部碰撞、挤压及长期的热循环作用下可能使陶瓷芯子破损，催化剂与接触面减小使催化器失效。
三元催化烧结
三元催化如果本体完好，陶瓷芯没有烧结现象一般能够清洗修复。上述的慢性中毒和表面积碳可以通过清洗进行修复；烧结或者陶瓷芯子破裂则必须进行更换。
清洗一般分为两类：一类是在燃油加入添加剂，通过油路及发动机进入到三元催化，创造高温环境通过氧化还原反应将催化剂上的硫、磷及其化合物、汽油燃烧不完全产物转化为二氧化硫（SO2）、二氧化碳（CO2）排出，恢复催化剂活性。一般定期定量添加可有效避免三元催化失效。另一类是直接清洗，将三元催化拆卸后浸泡在清洗剂中清洗后，压缩空气吹进。
