一般地，汽车包括车身、动力、底盘三部分。可以细分为七个部分，即：车身、发动机、传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、辅助配件。
其中，传动系统有离合器、变速器、分动轴、传动轴、变速器、半轴，行驶系统有车架、悬架、车轮、轮胎等。
从汽车制造商角度，汽车原材料成本是一大块，而如果把汽车送去修，零件价格也是不一样。举个例子，一辆汽车上所用到的钢材就有很多种，硬度最强钢材用在最需要受力的位置，而硬度比较软重量比较轻钢材用在车门窗等不太需受力的位置。
汽车最贵零件是什么呢？
（一）从保险角度。
据丰田保险信息研究所，如果从保险信息角度，最贵的四个部分依次为：
1、卫星导航系统。也被称为GPS定位系统，价格大约在1500美元。
2、空调。丰田凯美瑞空调压缩机价格约1000美元，雪弗兰空调压缩机约1400美元。
3、安全气囊。丰田保险信息研究所认为，安全气囊是是第三个最贵保险零件，安全气囊是保护成员的装置。
4、排气。美国环境保护局敦促消费者购买原装催化转换器，据2010年数据，排气系统价格大约在500至1000美元。
以上是从保险角度，当然，作为一个整体系统，汽车少了哪个零件也是不可的。汽车包含知识非常多。举几个简单例子，汽车发动机、制动系统、传动系统、转向系统等均运用了物理学基础知识，汽车车灯、空调、电路等均运用了电气工程知识，汽车材料运用了材料化学知识，汽车上还有电子装置，运用了电子学知识。能源、物理、化学、电子、电气、保险等许多知识。
（二）根据德国汽车经济学家斯特凡布拉泽尔研究，汽车最贵的五个零件依次为：
1、发动机，约占汽车价格15%。
2、车身，约占汽车价格15%。
3、电子系统，约占汽车价格15%。
4、传动系统，约占汽车价格10%。
5、车内装饰，约占汽车价格10%。
其实，离合器、空调压缩、冷却装置、变速器、减震器、稳定杆、弹簧、燃油缸、差速器、蓄电池、轮胎、横杆等均不便宜，汽车少了哪个零件也是万万不能的，每一个零件均有其作用和价值。
由于发动机是一种能够把其他形式能转化为机械能的机器，内燃机把化学能转化为机械能，外燃机等，发动机内部结构比较复杂，因而价格比较高。据路透社报道，戴姆勒集团计划到2019年投资29亿欧元开发下一代清洁柴油发动机，满足更加严格排放标准。
车内的电子系统、装饰等也是比较常见。前车灯、后车灯，空调、垫子、玻璃等。这些小装饰看上去不起眼，如果经常更新购买的话，其实费用并不是十分便宜。
科学技术飞速发展给人们生活带来改变，汽车制造也或如此，汽车生产技术不断提高，生产力逐渐提高，汽车制造商生产流水线很多工作由机器人或自动化替代，制造商从不同企业购买原材料零件，组装汽车规模生产，汽车价格趋向越来愈便宜。油价更便宜，汽车燃油费用降低，购买私家车人数越来越多，而会开车的人更多。
