一个关于物流经济的故事
物流和市场交易啊可以说是双胞胎。在古代呢，人们都是自己生产自己需要的产品，最多到附近的镇子上买些锄头衣服，不怎么需要物流，然而市场交易范围越来越大，买卖的商品越来越多，对商品流通的需求啊也就越来越迫切。正因为如此，物流这个概念呢，也就是在市场经济最发达的国家首先形成的。
20世纪30年代，美国人发明了物流，来专门指实物分配或者货物配送。1963年这个词引入日本，我们中文里边的物流呢就是在和日本人打交道的时候引进的。
和其他行业一样，物流也是从古代慢慢发展起来的。早在2000多年前的西周时期，中国就有了最原始的物流业。古人没有火车、飞机、汽车连马都很少，物流呢主要是靠人的步行把东西从一个地方运到另一个地方。既然是靠人的体力，可以想象，当时的物流呢只能运一些轻便的东西，而且一个人一路走来啊，比这个飞机火车运得少得多，物流的成本也很高，所以一般老百姓是用不起的，主要是政府用来传递军事情报，发布命令。
政府很快发现了物流效率的提高能够极大地提高政府的运行效率，于是呢就设置了专门的官员叫做邢夫来管理物流业。每行都有自己的规矩啊，当时呢给物流业定的规矩叫做，“虽道有难，而不时必达”。就是说虽然道路难走，但是呢也一定要按时成功送到。从中可以看出古人对物流可靠性的要求跟我们现在呢其实是一样的。现在给我们送快递的人那叫快递员，古人呢叫做健步，意思就是这个人啊走路很快，健步如飞。古人对速度的要求跟我们呢也是一样的，物流是越快越好。
据说隋朝初年，有一个人姓麦，麦子的麦，麦铁杖，每天能走500里，几乎跟马一样快。当时呢他从陈国的首都南京，送皇帝的诏书到徐州，晚上到，第二天早上就回来了，两个城市相距300多公里，现在我们开车走高速啊也得三个小时，麦铁杖靠一双腿就做到了。速度确实非常惊人。听起来可能有一些夸张。
然而现代的物流业远远已经地超出了传统的运输业这个概念。对消费者来说呢，我们都特别希望知道自己买的商品走到哪了，还有几天能够送到自己手上，于是呢物流公司就开发出了新的软件，我们在手机上就能够下载，进去之后我们输入自己买商品时候的订单号，就能够很方便地查到自己的快递信息，到了今天中国已经成了世界上的物流大国，比如双11这一天很多网络购物的商品都会打折，大家就纷纷购买，在2018年的双11，天猫商城仅仅花了2分05秒就成交了100亿。到了凌晨一点，双11的成交额突破了673亿元。
那么这么多商品都要靠一家家的快递公司送我们送到我们手上，我们手机上还可以随时追踪这个包裹运到哪了，还有多久才能够运到，那些堆积如山的快递包裹，就是物流行业发达的最好的象征。
对于厂家来说，他们也非常需要高度发达的物流业，以前一个厂家生产东西，都需要建设一个巨大的仓库，里面呢堆满了原材料，什么时候来了订单就好开工生产。但是仓库的建设管理都很昂贵，安全也是个大问题，还得做好消防措施，免得一把火损失惨重。现在既然有了发达的物流业，能够保证无论自己什么时候要生产产品，都能够很快买到原材料，就有厂家想尽办法减少自家仓库里的存量，降低成本，于是提出了零库存。敢这么做，是因为他们能够非常准确地预料到消费者会购买哪些产品，于是提前做出生产计划，把各种原材料的数量，质量比例都安排的妥妥当当，还能够随时监测到社会流行风气的变化和各种原材料价格的变化。这样呢再加上一个可靠的快速的物流业，才能够做到零库存，不需要提前买原材料在自己的仓库里放着，需要的时候随时预订，通过物流业送过来，然后厂家进行生产、组装再卖给消费者。
对于整个社会来说，在这样的生产、运输、消费，资金回流的过程中，减少了损耗和浪费。这就是现代物流业和信息产业生产管理结合以后发挥的巨大的威力。我们从古代由人和马运送一封信，一箱荔枝，讲到了现在用飞机轮船跨越国家，跨越大海，运送商品，再和其他产业结合起来，我们创造了更方便更快捷的生活条件。
