网购发展了十多年，在我国拥有庞大的消费人群，小到十几岁的孩子，大到七十岁的老人，都对网上购物这件事情习以为常。
没错，随着购物模式和支付手段的不断更迭，我们的生活方式发生了翻天覆地的变化，足不出户，想要的东西就能很快送达到我们手中。
网购背后的强力支撑就是物流，依托于快递行业爆发式的增长，与快递相关的行业也一片欣欣向荣。
这其中，以“菜鸟驿站”为首的驿站模式就应运而生，并且迅猛发展。
驿站起源的初衷，是为了提高快递员的送件效率，避免因客户不在家或者临时有事，无法立即取件，且附近没有方便寄放的场所，导致快递员得再次配送，也间接影响了快递员的工作时间和服务满意度。
驿站一般会在居民区的中间地段设立一个网点，周边客户的快递统一寄存于此，客户在快递到达后，自己找个时间过来取件。
这个创意确实解决了很多工薪一族的痛点，不再需要担心老让邻居收件欠人情，掉件、破损件的情况也少了很多，形成一种快递员、顾客、驿站三赢的局面。
一时间，菜鸟驿站模式全国风靡，租金低、利润大让加盟的朋友越来越多，在一定程度上还解决了就业问题。
不过，我最近这段时间再去驿站取件的时候，却发现多个驿站已经货架空空，再也看不到昔日的人声鼎沸，这又是什么原因呢？
通过和老板的交流，分析出了这几种驿站恐将“凉凉”的原因。
第一，驿站劣势愈发凸显。
什么行业都有周期性，有优势就肯定有劣势，时间久了，驿站的一些缺点就被逐渐放大了。
首当其冲的，就是驿站的工作时间和距离问题被很多顾客所诟病。
每天早上十点左右开门，每天晚上八点不到就关门，对于工薪阶层来说，这个时间点也非常不友好。
早上驿站还没有开门，大家就已经去单位上班了，晚上稍微拖点班，回到家的时候驿站也已经打烊了。
一般来说，一个小区只有一个驿站，有些小区比较大，买了大件的话，还得搬运很远的距离才能到家，这就很不方便。
其次，驿站还存在一个现实问题，由于一个驿站一般只有一个工作人员，取件的时候很多人找不到，店员无法一一应付，同时也存在拿错件的情况，体验感有些不好。
更有甚者，不乏一些无聊的人，故意去驿站“开盲盒”，故意偷快递的情况。
当消费者遇上某些“不快”的时候，下一次再网购的时候，“拒放驿站”就会成为备注，驿站的客流就这样减少了。
第二，快递柜竞争激烈。
消费者既然敢“拒放驿站”，那么肯定是有替代者出现，那就是遍布于各居民楼下的快递柜。
快递柜的优势很明显，一天24个小时，消费者可以随时随地来取快递，不用担心时间的问题，而且距离方面下楼就到了，大件也很方便搬回家。
除此之外，快递柜一件一码，快递不会弄错也不会遗失。
其实快递柜对于快递员是免费的，对于消费者超时了是要收费的。
快递柜赚钱的模式也很简单，除了投放的广告费以外，就是收取客户的超时费用。而成本也比较固定，就是每个月的租金和电费。
但是消费者依旧乐于接受这种模式，认为只要自己及时去取快递，还是要比驿站方便得多。
现在几乎快递柜已经遍布全国各大小区，驿站的竞争压力进一步增强。
第三，客户需求多元化。
随着网购平台越来越多，平台之间的竞争也愈演愈烈，为了争夺客源，不断提升服务质量，客户对于驿站不感冒了，很多平台也就不合作了，侧面也把客户变得越来越“懒”了。
因此，当代客户对于服务业的要求越来越多，快递上门送件，退货上门取件，这些可能都是基本操作。
驿站的服务能力有限，基本上都需要消费者自行上门，解决问题的速率也很冗长，完全丧失了竞争力。
这几个方面的原因，都导致了现在很多驿站看不到快递扎堆的现象了，仅仅依靠下单寄送勉强维持，准备转让的驿站不在少数。
曾经的“香饽饽”，现在的“烫山芋”，如果再不转型的话，可能“凉凉”也只是时间问题了。
