十一黄金周即将来袭，可到了二十多岁的年纪后，很多人却“担心”十一假期的到来。说来说去，不过是被“结婚”两个字，困扰许久。
一通电话，多年未联系的同学，告诉你他结婚的喜讯，希望你能够到场，见证他的幸福。而这样的事情，几乎“铺满”了整个十一黄金周。
网络上，人们更是自嘲：老板们，这个月工资别发了，直接打给我的朋友们吧!不过说到底，这工资还得亲自“送”到你手上。因为除了出份子钱以外，你还得购买往返的车票。
大学本就是来自全国各地的学子，所以往往同学结婚的时候，你也需要赶往另一座城市。而在参加婚礼的途中，你就需要提早购买好高铁票。
当然，除了二十多岁的大家以外，一些高校毕业生、“打工人”们，也在“抢购”高铁票。而在抢购的过程中，我们发现，除了票源紧张以外，票价似乎也在“变”。
我国是世界上，公认的“基建狂魔”。虽然修建高铁，的确耗费了我国大量的人力、物力。但是高铁的到来，也为我国经济的进步与发展，带来了动力。
如今的高铁，早已成为人们出行的必备工具。不仅是节假日，就算是日常来讲，都挤得“水泄不通”。可是即便人山人海，高铁一直在亏损的现状，却还在持续。尤其是经历了2020年的“黑天鹅”事件后，更是让高铁的亏损情况，展露在大众面前。
来自国铁集团的官方数据显示，去年的营业额刚刚超过1万亿。虽然的确很高，但是集团却还是亏损的状态，净亏损超过555亿元。其中，国铁集团的累计负债，也已经高达5.57万亿。
亏损一直在持续，累计负债，更是“深不可测”。摆在高铁企业面前的，是一条不得不走的“改革之路”。于是在今年3月，相关部门发布了铁路规划通知。在这之中，出现了高铁票价变动的相关情况。
当然，除了价格变动以外。和高铁相关的第一个改变，便是提高高铁修建的门槛。我们修建高铁的能力，是毋庸置疑的。
但是在使用的过程中，有些高铁的利用率并不是特别高。利用率不及80%的地区，建设可能会延迟。这一规定，自然也在一定程度上减轻了高铁的建设成本，避免了资源上的浪费。
而第二点，便是高铁收费标准的改变，改变之后采取差异性定价。一般情况下，就是行驶速度越快的高铁列车，收费水平越高。所以十一黄金周准备参加婚礼的你，可能路费也得多花钱了。
就算是不走高铁，选择高速公路，这笔额外的支出，可能也无法避免。因为9月之后，高速公路的收费标准也要变了。具体什么情况，十一黄金周就一切“尘埃落定”了。
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