我的观点:随着科技的进步和交通的发展,地域阻隔带来的影响会越看越小,这是毫无疑问的。就像古代交通落后的时候,去一个地方几个月甚至几年,反观现代交通,天上有飞机️,地上有高速和高铁?,水面上有轮船?,去往哪里都方便得多。

 

我想很多人一开始知道南通这个名字是因为南通教育比较有名。其余方面南通在全国来看知名度很小,很多人甚至都不知道这个地方。南通是中国最早对外开放的十四个沿海城市之一,是长三角北翼的经济中心,现代化港口城市和国家历史文化名城,被称为近代第一城。

南通的名号很多,地理位置又很优越,与苏州,上海一江之隔,按理说这样的区位优势理应发展的很好,但结果却不尽人意。很大一部分原因是因为自身交通的不便利以及对外的联系太少。记得小时候妈妈带我去上海,首先要从启海那边摆渡过去,又慢又麻烦。后来有了苏通大桥,可以坐大巴车去上海苏州,但车程也要三个小时左右,绕了远路,同样很不方便。因为这些不便因素,南通与外界的人员交流与货物往来必然会受到很大的限制,从而一定程度上制约了南通的经济发展。
不过这些很快都要成为过去时了,2011年崇启大桥通车,增加了南通与上海的紧密程度。现在沪通铁路,北沿江铁路,宁启铁路,盐通铁路,通苏嘉甬铁路等铁路计划相继落实,南通的铁路交通迎来爆发式增长,可以说是遍地开花,南通正处春风得意之时。

同时呢,南通本地的交通也在一点点改善中,道路在拓宽,地铁一号线在建设。城建方面同样在一点点得在完善,虽然短时间内还看不到明显的成效,但我们也要有信心,未来五年是南通各方面发展的红利期,南通必将不再“难通”,南通的未来会更美好。但是有一点不好的地方就是这些会直接影响到南通的房价,南通房价已经收入跟不上物价了,再继续这样下去实在是吃不消。