世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰是什么舰？无畏号战列舰（英文：HMSDreadnought，HMS为“HerMajesty’sShip”，意为“女王陛下的军舰”），是英国皇家海军的一艘具有划时代设计的战列舰，是近代海军史上第一艘采用统一型号主炮的战列舰，也是第一艘采用蒸汽轮机驱动的主力舰，可以称之为是战列舰发展史上的里程碑。下面就跟360常识网一起具体看看世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰等相关内容。
世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰
世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰是英国的“无畏”号。海上舰艇的涡轮引擎于公元1897年由英国人查理士·帕松发明。1905年英国在建造“无畏”号大型装甲舰时首次采用了这种引擎。“无畏”号装甲舰在朴茨茅斯建造，在意大利著名工程师、该舰的总设计师库尼贝狄上校监督下，于1906年建造成功下水。“无畏”号装甲舰技术性能是：排水量为17900吨，航速21节（40公里/小时）；装备有能全方位射击的10门305毫米口径的舰炮（分别配置在5座炮塔内，其中3座在首尾线上，2座在两舷），76毫米火炮24门，5支18时的鱼雷管；由4具螺旋桨驱动，具有23000马力；两舷、炮塔和指挥室的装甲厚达280毫米。“无畏”号装甲舰是20世纪战列舰这一舰种的始祖。
舰型结构
舰型
无畏号战列舰采用长艏楼船型，取消了舰艏水下撞角；与以往战列舰最大的区别是引用“全重型火炮（All-Big-Gun）”概念，采用10门统一型号的、弹道性能一致的12英寸305毫米口径主炮。无畏号首次在大型战舰上使用四台蒸汽轮机机组，航速比以前的任何战列舰都要快，在最大航速提高到21节的同时，可以长时间保持高速航行并保持良好可靠性，相对旧式的往复式蒸汽机组功率更大，可靠性高。无畏号防御装甲比以往任何战舰都不逊色，装甲采用表面硬化处理，重要部位的装甲厚度达到11英寸，提供了全面的防护能力，舰体舱室水线下水密舱取消横向联络门，加强水密结构，提高战舰的抗沉能力。
结构
无畏号在舰体结构上，舱室尽量小型化水密化以提高水密结构增加浮力储备，隔仓间的支撑壁采用强化钢结构以提高隔仓的强度和韧性。水线下和水线处的舱室间全部取消横向联络门，水密门的数量被尽量缩减，舰员的进出只能通过纵向的水密门，这些措施对于提高战舰的防护能力特别是抗沉性都受到显著的效果。
装甲
无畏号装甲总重量约5000吨，相比较“纳尔逊爵士”级多出800吨，舰侧水线装甲带102-279毫米，炮塔正面279毫米，炮座279毫米，前指挥塔279毫米。装甲钢采用了表面硬化处理，使得强度和抗穿透性显著提高。
无畏号的防护要更全面，炮塔、机舱、弹药库、司令塔等关键部位的装甲厚度达到280毫米，舰体舯部装甲带最厚处也是280毫米，全部包覆舰体，到两端（首尾）部分为64毫米，尤其是注重了水线处和水线以下对付水中爆炸物的攻击（水雷和鱼雷）。甲板装甲板采用多层布置，最厚处3层共75毫米，主甲板采用穹型（蛋壳原理），中间隆起两边稍低下与舷侧装甲对接。
