中兴通讯的5g技术怎么样（5g时代将会带来什么变革）

你是否也遇到过这样的困扰：明明有着急的工作或者事情需要联系处理，但因为飞机马上就要起飞，于是不得不关机或者开启飞行模式，在空中焦虑上几个小时。直至飞机落地可以连上信号网络后，才能继续处理。 不得不说，随着移动互联网的发展，智能设备能够随时随地连上网络已成为大多数人的刚需。而飞机联网的这块“空缺”，也逐渐上升为大众亟待解决的出行需求。

航空业空中联网，中兴方案获得世界5G大会大奖 早在2018年开始，国内就已经有部分民航飞机提供空中互联网接入服务，只不过受困于市场规模及成本问题，航空的互联网接入服务一直发展不太好。从数据来看的话，目前我国民航客机的联网率尚不到一成，远低于美国八成的联网率，也低于全球三成多的平均联网水平。 但与低联网率相对的，是我国年运输航空旅客早已超过6亿人次的庞大需求市场。 因此，面对日益增高的航空联网诉求，中兴通讯积极作为，推出了业界首个5G ATG地空互联方案，并在日前举办的世界5G大会上荣获5G应用设计揭榜赛大奖。

从现场公布的方案来看，中兴通讯 5G ATG（Air to Ground）是联动了现有的已十分成熟的陆地移动通信技术和5G协议规范，并在此基础上针对航空高速移动、广覆盖等特性进行定制化开发，通过在地面建设的能够覆盖天空的专用基站，构建一张地空立体覆盖的专用网络，从而有效地解决高空网络的立体覆盖问题，让地空高速数据的传送成为现实。 也就是说，中兴通讯 提供的5G ATG方案不但能够实现为舱内乘客提供包括机上娱乐、机上办公、定制服务、远程医疗防疫在内网络应用，还能够为舱内空乘人员提供实时的气象监测、电子飞行包数据回传等服务，直接造福整个机舱内的所有人员。 5G ATG推动航空业迈入5G 时代 一直以来，中兴通讯都在积极创新和探索，积攒了丰富的3G/4G ATG规模商用经验，也成为业界最早、最成熟的ATG方案设备商。而在5G ATG核心技术、系统性能及商用进度上，中兴通讯也持续保持着业内第一的位置。 如今，中兴通讯依托自主研发的5G核心技术，通过5G ATG解决了超高速和超高空的信号覆盖和接入，可以算是我国航空互联网的又一个大跃步。同时，中兴通讯5G ATG技术还具有成本低、时延小于50毫秒、部署快、可升级等技术优势，并且每个地面基站的最大支持覆盖半径高达300km，信号更是能够追上最高时速1200公里/小时的民航客机，实力不容小觑。

而5G ATG的全面落地和实施，无疑也会推动我国航空业正式迈入5G 时代，到时候所有飞行相关数据都能够实现实时云化，为航空业的大数据和AI分析奠定底层的数据基础。与此同时，5G ATG还能够开发出更多样的空中互联经济，或为全球航空业和航空公司带来许多全新的利润增长点。 据了解，目前5G ATG技术正在开始商业化，甚至部分消费者已经尝鲜了高速的航空互联网。接下来，中兴通讯还将在继续完善5G ATG技术的基础上，积极推进5G机上无线互联、智慧客舱建设等方案应用的落地，届时作为乘客的大家又能享受到怎样令人惊喜的体验？就让我们拭目以待吧！