买车并不像是随随便便买一件普通商品那么简单(虽然它也是一件商品),在买车过程中包括选车、看车、订车、交车……每一步都足够让你纠结万分,而与卖方4S店的沟通过程中也要处处留心大意不得。这次我们就来说说购车过程中有那些细节需要特别引起注意。

误区一:车皮“钢板”厚度成安全指标

其实车辆外皮厚度影响的是在小事故中车辆的损伤程度,而真正影响车内人员安全的是车辆的钢架结构和厚度,在发生撞击后程度才是安全标准。反而车皮越厚会加重整车重量,增加油耗。

误区二:手动挡比自动挡省油

在十年前确实是这样,自动挡车型一般是4个甚至3个档位,从而导致车辆转速较高,油耗自然比5个档位的手动挡车型更高。但现在自动挡车型一般在5个档位以上,并且在优化换挡程序后油耗几乎与手动挡一致。出现差距的原因还是在于个人驾驶习惯。

误区三:配置越多越好

现在汽车配置越来越丰富,不少人本着宁缺毋滥的原则认为配置越多越好,但是要知道的是在正常的日常使用中,大灯清洗、行李架、换挡拨片这类鸡肋配置,你用过多少次呢?重要的是这些配置价格还都不低。

误区四:SUV比轿车安全

如果是SUV和轿车对撞或者追尾,SUV由于底盘较高自然更具优势,但也是由于SUV车身较高,质量更重,在高速行驶和转弯时的侧翻几率比轿车要高出很多。

误区五:独立悬架比非独立悬架好

在过一些小坑洼地带时独立悬架确实更舒适一些,但是在车辆构成上,却要牺牲一定的后排空间。并且现在多数非独立悬架经过特殊调教之后,舒适度已经不输独立悬架了。

误区六:尺寸越大越好

车辆尺寸原本就是设计师考虑多方面因素来决定的,但是由于国人对于大空间的追求,现在合资车入华按惯例必须加长才有市场,自主品牌汽车必须用比别人长的尺寸来吸引消费者。但其实尺寸大了,在城市中的实用性下降影响很大,你可能要放弃掉很多明明空着的车位,又可能在一条小路里半天掉不过头来。虽说舒适与尺寸挂钩不无道理,但是在车辆尺寸上一定要实用才最好。

误区七:不考虑后期保养费用

车辆保养费用其实是购车时需要重点注意的事情,不要看每次常规保养就几百块,如果算上一些耗材更换或者大保养,一辆15万左右车型一年的保养费用正常情况下在3000~5000元左右,如果选到一款保养费用偏高的车型,按十年用车时间来算的话,加起来可能够再买一辆新车了。

误区八:大家都买的一定是好车

这种从众心理千万使不得,销量只能说作为选车参考而不能作为购车标准,一定要参考实际用途和自身喜好、价格、配置等等方面再入手。

误区九:最高配车一定是最好的

很多人买车往往一定要选高配,不论是A级车还是B级车还是C级车。说句心里话,很多高配车仅仅比次顶配车型多了两三个配置而已,而且高配中的有些配置往往一年到头都用不了几回。

误区十:国产车不如合资车

在五年前或许确实是这样,但是近年来国产车不论是在质量、配置和核心三大件上都逐渐成熟,与合资车差距越来越小,并且很多合资车都有一部分的品牌溢价,同样的车型或许换装一个LOGO上去,就要多支付几万甚至几十万的购车款。

 

买车的小伙伴们可要注意咯,千万不要你以为的就是真的哦。