要说起这个买票，平时的火车票是非常的好买，结果到了大型的节假日尤其是过年，那就不得了了，不好买，来看看网络平台究竟靠什么抢票？2017年春运抢不到火车票的原因是什么：
网络平台究竟靠什么抢票：
“一个字,慢。”可能是因为隔着冰冷的屏幕,在淘宝上干着“刷票”业务的周宇尘说的倒也直白。
按照周宇尘的说法,“慢”体现在两个方面:一方面是人工操作,另一方面则是机器和网络的问题。抢票软件则克服了这两方面的因素。
“比如验证码,人眼识别再快也需要几秒,但机器可以瞬间识别。”周宇尘说,然后就是网速问题,企业级的和家用网速之间的差距是一个天上一个地下,完全不可同日而语。另外,在官网买票还有5秒刷新限制,而软件则可以直接跳过这个限制。
此外,周宇尘向记者透露说,“仰仗”科技,以前的抢票插件都是网页附带的功能,只能在抢票时打开,然后坐在电脑前等,“现在的抢票软件都进化得很先进了”。
对于如何优化,在这方面曾经进行过研究的北京程序员钱晓向记者作出了这样的分析:“以携程云抢票为例,应该就是通过自身技术做了抢票的大数据聚合优化,从而可以预估余票的存量判断抢票成功的概率,并在铁路官方整点或半点放票、乘客退票、预留车票时进行自动抢票,一旦抢票成功即提醒用户,没抢到就全额退款。通常,抢票插件缺乏大数据系统参与,只是通过脚本做自动化操作,而‘云’的好处就是协同作战,比单打独斗的概率肯定要高一些。”
“至于如何判断余票数量和未来存量趋势,猜测可能是通过系统抓取了用户在携程搜索车票车次及预订的数据,以此判断出春运期间每段车次、每个时间点、每个城市的票量需求程度,然后通过大数据给出一个关于余票和需求峰值的判断趋势。”钱晓说,这样就可以通过所谓的“云”得知什么时段的票非常紧缺、什么时段的票有很大概率被捡漏。
不过,钱晓也表示,“以上都是纯兴趣分析,仅供参考”。
一到春运便会很忙的周宇尘在经历了几年的“抢票大战”后,对于今年开始大抢生意的互联网平台似乎很理智。面对坊间对于互联网抢票平台疑似“黄牛”的说法,他并不认同。
“‘黄牛’是通过伪造身份信息抢票囤票,然后再将车票加价卖给乘客。”周宇尘说,但互联网抢票平台是以乘客自己的身份去抢票,“免费版则没有加价”。
问题是,目前能在互联网平台抢到票,几乎都是加价之后才买到的。
不过,对这种加价,目前抢票平台是以附属保险的名义加价的,被平台定义为“用户自愿行为”。但真的是自愿行为吗?
在铁友火车票、智行火车票、订票助手、高铁票务等软件上,虽可选“余票监控,抢到再付款”,付款时都自动勾选“加速包”,但记者体验发现,“加速包”金额越高,抢到票的成功率也越高。在智行火车票软件上,售价200元的“加速包”成功率预估83.9%。
抢到火车票付款时,上述软件均默认勾选了保险项目,途牛旅游默认的是30元“火车意外险”,甚至没有取消选项。记者在软件上抢到票后,智行火车票软件也出现了抢到票的通知,在付款页面,同样需要支付“加速包”。
2017春运抢不到火车票的原因：
距离2017年春节还有50多天，一年一度的“春运”即将拉开帷幕。7日，《2017年春运预测报告》发布，对春运购票形势进行了全方位预测分析。分析显示，受五大因素影响，2017年将成为“史上最难抢票年”。
1、预售期缩短：提前30天预售
2、铁路总客流量大：将创新高节前学生和务工人员客流相互叠加：近5年最早春运
3、气象条件复杂：拉尼娜天气、雾霾天气
4、抢票时间集中：40天
5、我省入围十大热门到达省份
从用户抢购春运火车票的始发省份(含直辖市)看，数据预测，广东、北京、上海、浙江出发的车票最难抢，其后是福建、江苏、湖北、山东、辽宁、新疆。
从用户抢购春运火车票的到达省份(含直辖市)看，数据预测，前十大热门省份为：湖南、湖北、江西、河南、四川、广东、重庆、安徽、黑龙江、陕西。站票比例最高十大路线我省占两条。
数据预测，2017年春运期间无座票比例将突破17%，即全国近两成旅客将不得不站着回家。
而卧铺票的购买难度将超过往年，2017年的卧铺票更将一票难求。
要是一到了春节，那票用网络平台抢票也是不管用的，而且还要贵好几十块钱，还是自己起来守在12306网站上，只要一开抢就买，这样的成功率还要高很多。
