要说起发动机，这可是一个汽车的心脏，要是发动机都坏了，这汽车就成了自行车，还是一个庞然大物的自行车，来看看汽车发动机保养常识是怎样的：
1、机油
只要谈到发动机保养，机油就是必不可少的。
合格的机油应该能够起到润滑、清洁、冷却、密封、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
其实这些作用基本就一个目的，降低发动机的磨损，而发动机的磨损主要发生在两个时候。
一个是车子启动的时候，一个是车子处于高转速的时候。
不过对于平时的家用车来说，最应该注意的是车子启动的时候，毕竟高转速的情况不多见。
冬天的时候，车子放了一个晚上，早上起来发动车子，有时候会出现发动机声音沙哑、有杂音或者是金属摩擦声的情况。
其实这是因为经过了一个晚上，机油流回到发动机底部的油底壳中，车子启动时，机油来不及到达汽缸壁，活塞和汽缸壁之间润滑不够。
所以，冬天的时候要选择低温流动性好一点的机油，就是为了在车子启动的时候，机油能迅速到达相应位置，保证足够的润滑。
之前也说过，夏天高温要选择机油黏度高一点的，但并不是黏度越高越好。
机油的黏度过高的话，会导致流动性变差，机油的通过量少，没有足够的机油补充到需要的部位。
同时，机油的循环变慢会导致冷却效果变差，发动机容易过热。
所以，机油的选择看你车子的行驶状况和环境，一般选择厂家要求的标号就行了，只要你不激烈驾驶，平时家用是足够了的。
至于那些所谓的机油添加剂，除非你的车子严重烧机油，那么可能还会有点作用，前提是你买的机油添加剂是正品，不然可能效果适得其反。
至于平时家用车的话，犯不上去用添加剂的，有这么点钱还不如保证机油的质量，只要机油是正品的，然后按时保养就足够了。
至于普通机油、半合成机油、全合成机油的选择，也没必要纠结，按照保养手册规定的就行。
如果是涡轮增压的话，对机油要求比较高，使用全合成机油会好一点。
2、机滤和空滤
机滤和空滤，看名字就知道是过滤作用的，机滤过滤的是机油，空滤过滤的是空气。
机油除了最主要的润滑作用，还有清洁的作用，它会清洁掉发动机运转过程中的污垢和金属碎屑。
机滤就是用来过滤掉这些杂质的，从而保证机油的清洁性。
一般更换机油的时候，就应该顺便检查下机滤，通常情况下机滤也是需要更换的了。
至于空滤可不是空调滤芯，它是空气滤芯，用来过滤进入到发动机汽缸中的空气，避免那些灰尘、沙粒进入发动机汽缸，造成发动机异常磨损。
一般1万公里左右更换一次就行了，如果行驶环境沙尘特别多的话，这个里程应该缩短一点。
长时间不更换空滤的话，会影响进气质量，使发动机的动力响应变差。
对于机滤和空滤的挑选，就不像机油那么严格，保证跟自己的车型匹配就行了。
尽量购买一些大品牌、口碑好的产品，只要保证是正品的，不需要追求什么原厂配件。
3、火花塞
火花塞起到的作用简单来说就是点火——点燃气缸内的可燃混合气，这样发动机才能运转。
别看它的工作好像很简单，但是它的工作环境可恶劣了。
火花塞两个电极之间产生的电压高达上万伏，这样才能击穿空气，产生电火花。
点火后，发动机运转的时候，它要承受住2000-2500℃的高温。
抗压能力要强，气体燃烧爆炸，产生的气压压强如果放在人身上，相当于几百吨的力。
最后，它还得耐腐蚀，毕竟汽油燃烧多多少少会产生一些腐蚀性物质。
因此，火花塞的材质非常重要，目前市场上用得最多的是镍合金火花塞，一般寿命是2~3万公里。
在选择火花塞的时候，除了考虑材质的问题，也要注意与车型匹配才行。
火花塞的参数比较复杂，一定要选择与原厂火花塞参数接近的，哪怕性能不是最好，但它一定是最稳定的。
总结：其实只要使用厂家规定的机油、机滤、空滤、火花塞，保证这些产品是正品的，并且按时保养，发动机是不会有什么大问题的。
关于汽车发动机保养的常识就介绍到这里了，汽车的发动机，那可是非常的重要。
