可以红灯右转，但是是有限制的。
圆形红灯，在没有单独右转箭头红灯的路口情况下，右转车道或直右车道上确保安全的情况下随时右转不受灯控。除非有“红灯亮时不能右转”的标志牌的限制条件才禁止
扩展资料：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
(一)绿灯亮时，准许车辆通过，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通过;
(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;
(三)红灯亮时，禁止车辆通过。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
也就是说，在不妨碍行人和车辆通行的情况下，全屏红灯亮时，是可以右转的!可以右转的。
参考资料：北京市公安局-中华人民共和国道路交通安全法实施条例
为什么可以在红灯时右转？
因为中国的交通规则施行的是右行制,所以右转对路口的交通通畅度影响较小,所以红灯时可以右转,但某些车流量大的路口,红灯也是不让右转弯的.
同样,在其他很多国家,施行的是左行制,所有的机动车是靠左行驶的,则他们红灯时是可以左转的.
为什么有的国家左行,有的国家右行呢?
中国的右行制主要是跟前苏联学习过来的,而前苏联的右行制只是为了区别于欧美国家的左行制才这样制定的.
为什么要区别呢,其实很可笑,因为走共产主义路线的国家就是要与走资本主义路线的国家走不同的路线嘛!
为什么欧美国家是左行呢?
这个可是很科学的,根据地球的磁场与自转方向,在北半球,两个相反方向高速运动的物体交错时,如果彼此向右交错,两者的力是相吸的或者说是相向的,向左交错则是相斥的或者说是相反的.相吸就大大增加了交通事故的可能,所以要向斥才更安全,所在要向左.南半球正好相反.
那右行岂不是很危险?
其实那种力的体现并不是很明显,但火车由于本身质量较大,这种合力作用就不可忽视了,如果你仔细观察会发现,我国的火车也是一样是左行制,对面过来的火车绝大多数应该是从你的右侧交错而过的.
