阿斯顿·马丁Valkyrie AMR Pro是世界上最极端的公路车的轨道演变。这款车具有当前勒芒LMP1原型车或一级方程式赛车的性能，世界上只有25人拥有它。
“ 阿斯顿·马丁Valkyrie公路赛车广泛借鉴了我在一级方程式赛车中所获得的知识，但AMR Pro版本让我能够超越道路合法性或实际的限制!我们已经讲了一些秘密，但绝不是全部。我将把它留给公众来思考单圈时间的预测。可以说它们令人印象深刻，“红牛车队的首席技术官Adrian Newey说道。
Valkyrie AMR Pro的全部技术细节尚未公布，因为生产将于明年开始，2020年首次交付。汽车轨道性能的关键将是其轻质结构和高下压力空气动力学 – 这将导致结合在重达1,000公斤的汽车中，在下压力方面能够产生超过自身重量的能量。
为了达到这个非凡的数字，所有的空气动力学表面都经过修改，以追求显着增加的下压力。最明显的变化体现在更宽的车身和更大的前后翼元件上，再加上经过修改的主动空气动力学控制策略，可以满足赛道驾驶的需求。
为了减轻重量，车身采用了较轻的碳纤维结构。同样，诸如加热器/除雾器鼓风机和信息屏幕等物品安装在公路车上，并通过装配新的超轻质轨道专用部件，如聚碳酸酯挡风玻璃(带加热元件)和侧窗，碳纤维悬挂叉骨，模压座椅和更轻的排气系统确保AMR Pro达到其重量目标。
对6.5升自然吸气式V12发动机的排放控制系统进行校准更改并对能量回收系统控制软件进行重新编程将导致总功率输出超过1,100 bhp – 超过Valkyrie公路车和数字而不是超过神奇的1：1功率重量比。也就是说超过1马力推动每公斤质量。
一流的追求最高速度从未成为Valkyrie风格的一部分，但即使在高下压力的赛道配置中，AMR Pro仍然能够达到360公里/小时的速度。对于单圈时间更有利的是超级跑车实现横向加速度超过3g的能力 – 远远超过任何其他完全认可的公路车的车辆。
“看到Valkyrie AMR Pro在日内瓦亮相，这是红牛车队和阿斯顿马丁之间关系的另一个进化步骤，这是非常有益的。我们与一个雄心勃勃的开拓性路线图一起创造了一个非凡的合作伙伴关系，而Valkyrie AMR Pro又是另一个转向，“阿斯顿马丁红牛车队的团队负责人Christian Horner说道。在2018年的F1冠军赛中。
