当人们沿着里约热内卢上方的远足径行走时，人们会拍照，这是预计穿越巴西的8,000公里长的小径的一部分，路易斯·佩德雷拉(Luiz Pedreira)与巴西大西洋森林(Atlantic Forest)厚厚的树冠下的其他徒步旅行者一起散步，这条长达8,000公里(5,000英里)的小径正在向全国开放。
他说，他希望创造这条世界上最长的小径之一，将提高人们对森林脆弱性的认识 – 长期以来被伐木工和农民摧毁，现在面临着Jair Bolsonaro的新威胁。“如果你不了解某些东西，你就不会重视它，”佩德雷拉说。
受到加拿大24,000公里Great Trail等长途赛道的启发，该项目将连接巴西与乌拉圭接壤的南部城镇Chui，以及与法属圭亚那在北部边境的Oiapoque。
结果将是人类和动物的连续沿海走廊。目前已经开展工作，得到巴西环境和旅游部门的支持，但可能需要数年时间才能完成。
“如果你知道什么，如果你总是在森林里，你会更加珍惜它，”Pedreira告诉法新社，他站在悬崖附近，可以看到分隔里约热内卢社区的森林覆盖的山脉和花岗岩巨石的180度景观。
“它允许人们连接到森林。”
– 旅游抽奖 –
世界自然基金会(WWF)将亚马逊排在亚马逊之后的第二个最具多样性的生态系统中，大西洋森林 – 或葡萄牙语中的马塔大西洋(Mata Atlantica) – 数以千计的植物和动物物种。
当葡萄牙人在16世纪初首次抵达巴西时，森林面积超过130万平方公里(500,000平方英里) – 面积大约是法国的两倍。
然而，从那时起，它已经消失了近90% – 几个世纪以来一直被破坏为咖啡种植园，甘蔗田，采矿，放牧牛或城市让路。
虽然近年来毁林率已经放缓，但根据SOS Mata Atlantica基金会的说法，人们担心Bolsonaro的反环境言论将扭转这种趋势。
根据空间研究所(INPE)的数据，亚马逊地区的森林砍伐 – 一个被认为对控制气候变化至关重要的热带雨林 – 在7月份同比飙升278%。
在此之前，6月份与前一年相比增长了90%–Bolsonaro称之为“谎言”，这促使最近解雇了INPE首席执行官里卡多·加尔沃。
“不幸的是，这个政府对环境并不是很好，”法国商人和长期居住的里约居民Yves Lahure告诉法新社，他们在一条小路上完成了六个小时的徒步旅行，该小径将成为沿海赛道的一部分。
但历史表明，森林可以复活。
巴西短途旅行中心主席Horacio Ragucci表示，大部分包围里约的大西洋森林在19世纪被砍伐用于咖啡种植园，他带领一群人沿着奴隶制造的泥路前行。
水危机迫使巴西皇帝唐佩德罗二世夺取土地并重新造林，创造了今天的蒂茹卡公园。
Ragucci说，在过去的10年里，参观森林的人数有所增加，许多人积极寻找景点拍摄自拍照。
拉古奇告诉法新社：“今天，团体在Facebook上聚会，聚集了50人进行追踪。”
巴西希望这条长途赛道将吸引更多外国游客前往该国 – 已经是旅游热点 – 以创造急需的收入和就业机会。
前旅游部长Vinicius Lummertz表示，“虽然每年接待其游乐场的游客达3.07亿，收入达170亿美元，但巴西仅接待了超过1000万游客，并获得了20亿雷亚尔(5亿美元)。”
“这些数据毫无意义 – 我们需要采取行动。”
由于试图说服森林中的私人土地所有者允许徒步旅行者，跑步者和山地自行车手穿过他们的房产，这条小径的轨迹仍在最终确定。
– ‘喜欢自己’ –
“如果我能每周都这样做，我会的，”Andreza Albuquerque说，因为她和一群徒步旅行者在散步时休息一下，当他们凝视着下面的广阔城市和大西洋时，他们满身是汗。
“当星期一到来时，你开始以完全不同的能量工作。”
近200年前，英国博物学家查尔斯达尔文在首次访问大西洋森林后表达了类似的情绪。
“然而，令人高兴的是，它表达了一个自然主义者的感情，这是第一次在巴西森林中自己徘徊，”达尔文在1832年的日记中写道。
Lahure说他支持跨巴西足迹的想法，尽管他担心森林有朝一日会吸引太多的大自然爱好者。
“我们有一个拥有六百万人口的城市，”拉赫尔说，他指的是力拓。
“如果每个人都来到蒂茹卡森林，它将会完工。”
