S ono Motors正在前进。这家总部位于慕尼黑的汽车制造商本周宣布计划进入荷兰市场，并在37个活动日内举行约3,500次试驾。目标是演示Sion，一种使用太阳能电池板在一次充电后进一步移动的电动汽车。
Sion有令人印象深刻的规格支持其声称。这是一款五座五门轿车，配备80千瓦的电机，可以达到每小时87英里的速度，可选的拖车挂钩支撑高达1,654磅。它使用330个集成太阳能电池，在其峰值时产生1,208瓦特，效率为24%。这足以提供每天18.6英里的充电能量。与大多数使用重型易碎玻璃的太阳能电池不同，Sion使用具有相似透明度指数的聚碳酸酯。
35-45千瓦时的电池可以存储足够的能量，每次充电可以移动155英里，这意味着一旦汽车被拔掉并且当天起飞，这些面板将增加额外的距离。该公司声称这些数字是真实的范围，而不是不切实际的NEDC数字。
“我们在6月份通过了5,000个预订标记，从而结束了一个关键阶段，”Sono Motors的首席执行官兼创始人之一Laurin Hahn在一份声明中表示。“这次巡演是我们满足对测试驱动器的巨大需求的方式。因此，我们将在前往荷兰的途中再次在德国核心市场提供额外的试驾。荷兰本身对我们来说是一个非常有趣的市场，因为它被认为是电动汽车领域的先驱。因此，我们相信像Sion这样的电动汽车有很大的潜力，我们期待着进入这个市场。“
Sono于2016年由两位朋友创办，目前正在开发其首款电动车。第一批原型车于2017年上路，计划于2019年开始进入批量生产。
该团队正在加入一个拥挤的市场，特斯拉和Lucid Air等公司也为电动车市场带来了创业思维。特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)驳斥了将太阳能电池板放置在汽车上的想法，因为与额外成本和制造困难相比，增加的范围很小。例如，Karma Revero豪华混合动力汽车(https://www.inverse.com/article/22698-solar-panels-moving-from-rooftops-to-cars)只需要额外的一英里半太阳能电池板。索诺可能已经破解了一个甚至难以麝香的谜题。
该车具有许多独特的功能，使其与众不同。也许将“绿色运动”发挥到极致，空气过滤器使用仪表板和中控台内的苔藓来过滤20%的细小灰尘颗粒。该公司声称它不需要任何护理，可以使用几年。苔藓位于更传统的10英寸信息屏幕下方。
该车提供三种连接器类型的支持。它提供11千瓦的2型充电，50千瓦的快速充电CCS和2.6千瓦的家用插头。一个家庭充电大约需要13个小时，一个普通的充电站应该在两个半小时内充电到80%，在三个半小时内充电100%，一个快速充电站应该充电到80%在短短30分钟内。
汽车甚至可以反向为家庭供电，使用快速充电插头提供高达22千瓦的能量。使用35千瓦时的汽车电池和每天5千瓦时的耗电量，汽车可以为房子供电7天。
Sono售价16,000欧元(18,128美元)，加上电池价格。预计一次性费用为4,000欧元(4,532美元)，或者客户可以注册每月融资或租赁。该公司声称电池价格是独立的，因为电池的成本经常下降，因此它对客户来说更好。
