下一代大众甲壳虫可以是全电动和后轮驱动

大众汽车的董事会将考虑计划将现有甲壳虫的电动后轮驱动版本作为其电池供电的ID Buzz微型客车概念的生产版本的姐妹车型，以及该汽车制造商的初始计划的一部分的电动车。

董事会主席Herbert Diess 告诉Autocar，第三代甲壳虫的继任者可以基于大众的模块化电动MEB平台。大众汽车的目标是在十年内推出30款新型电动汽车。

迪斯告诉Autocar，“如果我们想做一个甲壳虫，电动车就会比今天的车型更好，更接近历史，因为它可能是后轮驱动。” 大众汽车原创的，标志性的“Bug”版本的甲壳虫在1938年推出时采用了后置发动机，后轮驱动配置。目前的迭代在1997年重新启动了甲壳虫的铭牌，是一种更传统的前置发动机交付前轮动力。它也基于与高尔夫相同的平台。

Diess最近还暗示了一款全电动181型，在更为人所知的是Thing。他告诉Autocar，MEB平台将支持多达15个新的电动车型，其中五个将以大众徽章销售。