阿斯顿马丁正在考虑E公式但有一点必须改变

这可能是休赛期，但是E公式起火了。似乎每个人都争先恐后地争夺网格上的一席之地。捷豹在电动系列中重新推出了赛车计划，并且正在推出一系列支持系列。奥迪在下个赛季占据了更加突出的位置。宝马的。梅赛德斯 – 奔驰也将加入。保时捷已经放弃了EEC的WEC。感兴趣的是FCA。因此，正如“ 汽车新闻欧洲”报道的那样，阿斯顿马丁正在考虑参加一级方程式赛车，这应该不足为奇。

阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默告诉该网点，该系列可以支持该公司开发的电动汽车，例如即将推出的RapidE，如上图所示。“我们还没有电动车，但我们将在2019年，”他说。“你可以想象两个人在一起。我喜欢Formula E.”

不过，帕尔默表示，阿斯顿马丁不希望加入该系列赛，直到它在赛季中取消赛车交换。“对我来说，这两辆车的使用加剧了范围焦虑，”帕尔默告诉Automotive News Europe。“那会改变，然后开始变得有趣。” 过去，其他汽车制造商也对汽车互换表达了类似的担忧。即将到来的赛季将是最后一次使用这种练习，而且在2018-19赛季开始的每场比赛中，E级赛车将逐步为每位车手使用一辆赛车。

在其合作伙伴LeEco退出该项目后，阿斯顿马丁缩减了对RapidE电动车的计划。相反，阿斯顿马丁将依赖威廉姆斯的工程专业知识，并将RapidE限制在155个单位，售价约为255,000美元。