电动汽车制造商可能会更好地用于商业目的

经过大幅宣传，特斯拉汽车去年在试点基础上推出了电池交换计划。这个概念是电动车辆所有者可以支付大约60美元换掉他们的电池用于临时(和充满电)的电池，然后再归还。特斯拉拉蒂表示，现在该计划似乎已不再有效。特斯拉一直在加利福尼亚州的Coalinga镇的5号州际公路旁经营其电池交换站，位于洛杉矶和旧金山之间。去年年初的照片显示，特斯拉已经改装洗车以运行该程序

。这个想法是，特斯拉的所有者可以在大约三分钟的时间内更换一个新的临时电池，而不是等待标准，快速充电或增压装置的完全充电，类似于装满油箱天然气(让我们忘记在假期周末填满Coalinga的时间比从Supercharger获得170英里特斯拉范围所花费的30分钟要长得多)。

特斯拉说，早在2009年，Model S就是为了适应电池交换而设计的，特斯拉的首席执行官Elon Musk在2013年首次展示了这一过程，当时显示交换可以在短短90秒内完成。唉，这个选项可能会消失，不过Coalinga确实吹嘘自己的增压器。特斯拉代表没有立即回应Autoblog关于交换站状态的评论请求。

尽管如此，虽然电池交换程序可能已被搁置，但该决定可能不是永久性的。上个月，技术图纸浮出水面来自2014年专利申请，其中说明了特斯拉的电池组交换系统，暗示该技术在用于商业用途时可能真正发挥作用。