汽车制造商在该国需求放缓的情况下面临越来越大的压力，即使来自亚洲和欧洲的汽车制造商积极推动北美的汽车生产，包括戴姆勒股份公司的新投资。
在最新举措中，德国汽车制造商戴姆勒周四表示将斥资10亿美元扩大其在阿拉巴马州塔斯卡卢萨附近的梅赛德斯奔驰业务，生产电池和电动运动型多用途车，与硅谷电动车制造商特斯拉的车型竞争。
该汽车制造商表示，戴姆勒的计划将创造600多个新工作岗位，其中包括在2018年在塔斯卡卢萨工厂附近建设一个工厂，为零排放车辆生产电池。它还计划建立一个新的全球物流中心和新的售后北美枢纽。
戴姆勒此举将于2020年左右在生产梅赛德斯奔驰汽车，此前该汽车制造商已停止环保监管机构审查梅赛德斯 – 奔驰柴油机的销售情况。
该公司正急于在市场增加汽车制造能力，大多数分析师和行业高管预计在未来几年内将实现适度收缩，2016年创纪录的销量为1755万辆。
事实上，由于轿车和豪华轿车的需求放缓，底特律的汽车制造商已经暂时闲置工厂并解雇数千名工人。
全球汽车制造商受到唐纳德(Donald Trump)遏制进口和雇用更多工人在该国生产汽车和卡车的压力。
扩大汽车产能的大量投资也反映出全球最赚钱汽车市场的市场份额竞争加剧。
竞争对手德国豪华汽车制造商宝马公司(BMW AG)6月表示将扩大在南卡罗来纳州的工厂，增加1,000个工作岗位。
大众汽车公司品牌总裁赫伯特·迪斯上个月告诉记者，该公司预计将把电动SUV生产带到，并可能在其田纳西工厂增加产量。
的丰田汽车和马自达公司在8月份表示，他们将共同建立一个新的工厂，每年可生产多达30万辆汽车，新增4,000个工作岗位。
本周早些时候，本田表示将在俄亥俄州的一家工厂扩大雅阁车型的生产。
据知情人士透露，浙江吉利控股集团旗下的瑞典品牌沃尔沃汽车公司正计划在南卡罗来纳州一家仍在建设中的工厂生产第二条生产线。
与此同时，硅谷汽车制造商特斯拉正准备在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂每年生产多达50万辆Model 3电动汽车，以期将其年销售额提高五倍以上。
与其德国竞争对手一样，特斯拉将出口其计划推出的一些新车型。但如果该公司在销售500,000辆Model 3，它将成为市场上最大的豪华车品牌，基于2016年的销量。
