好吧,至少有一个结论可以从最近的一个22分钟的教程中得出结论,该教程展示了第一响应者如何在坠毁的特斯拉模型X中获得乘客:如果你要完成一个,你应该在丹佛做。Advanced Extrications的 Brook Archer 和丹佛消防局助理负责人Randall Welles拍摄了一段教育视频,展示了消防员,护理人员和其他急救人员的逐步流程。特斯拉拉蒂说,特斯拉本周在公司股东大会上展示了这段视频。毫无疑问,这个过程非常复杂。

好消息是,特斯拉一直关注全电动传动系统和猎鹰翼门产生的潜在安全隐患,并移动了交流/直流转换器和充电控制器等物品,以便在事故中使事情更安全。除此之外,该视频还概述了手动拉绳如何释放前行李箱(“后挡板”),后行李箱和侧门闩,并介绍了液压薄板如何从门的上半部分和B柱上切下来为了去除那些挑剔的猎鹰翼门,以便找到被困在里面的人。

当然,总部位于加利福尼亚的电动汽车制造商希望不需要采取这些措施。根据Electrek的说法,三年前,X型原型机的顶部打破了公路交通安全管理局(NHTSA)使用的破碎机。最近,特斯拉表示试图翻转模型X的尝试失败了。特斯拉正在为Model X拍摄,成为第一款在安全测试中获得所有顶级评级的SUV。