本田正在考虑开发用于电动汽车(EV)的固态电池,因为越来越多的全球汽车制造商希望推出功能强大的新一代汽车电池以减少汽车尾气排放。

更严格的全球排放法规正在迫使全球汽车制造商转向电动汽车,包括所有电池电动汽车,这些电动汽车需要能够提供更长距离和更快充电时间的能力,但成本低于锂离子电池。

“我们一直在研究所有固态电池,”本田发言人Teruhiko Tatebe说。“目前,我们还没有与另一家汽车制造商合作开发它们。”

共同社周四报道,本田和日产正在开发所有固态电动车电池。日产没有立即发表评论。

越来越多的汽车制造商,包括丰田和大众以及小型创新企业Fisker正在开发所有固态电池,通过用固体导电材料代替液体电解质,它们比传统锂离子电池提供更大的容量和更好的安全性。

就在本周,科罗拉多科技公司Solid Power表示正在与宝马合作开发这项技术。本月早些时候,丰田表示正在考虑与松下共同开发电池,以分担高昂的研发成本。

该汽车制造商计划在20世纪20年代初推出一款可投入生产的电池,并强调需要加快电池开发步伐,因为它和其他汽车制造商计划在未来几十年内增加他们销售的电动车型数量。