VW e-Crafter van又一个电子移动枢纽的例子

几十年来投资天然气和柴油发动机技术的成熟汽车制造商正在迎合更清洁运输的趋势。许多人正在推出自己的电动汽车。一些人正在通过大品牌转移和对新EV平台甚至子品牌的投资，大力推动电动交通。对于大众汽车而言，由于这家德国汽车制造商继续成为其柴油机排放丑闻的头条新闻，因此这一支点倍加紧迫。

最新的例子?在德国汉诺威举行的IAA商用车展上，大众 推出了e-Crafter面包车。近乎生产就绪的概念EV为送货服务提供了更清洁的选择，负载能力为3,768磅，货物空间为399立方英尺，两次充电之间的行驶里程可达129英里。43千瓦时的电池组位于负载地板下方，节省空间并保持重心良好和低。100千瓦(134马力)电动机提供214磅英尺的扭矩。

与柴油版相比，这款全电动Crafter获得了自己的Reef Blue Metallic油漆工作，并与其他大众汽车的电气产品阵容共用了C形日间行车灯。大众汽车表示，它已将设计中的未来电池改进考虑在内，而后期版本可以看到大约250英里的续航里程。虽然没有配备e-Crafter的无人机，但汉诺威展出的概念设有一个服务站，用于更换电动自行车的电池组。

最近几周，大众汽车一直在推广其电动汽车的宏伟计划，以“Think New”的口号推动这一点。本月早些时候，该公司宣布，它将在2020年向全世界提供电动汽车在其模块化MEB平台上，行驶里程可达373英里。几天后，大众为巴黎车展戏弄了一个概念，称其“与七十年前的甲壳虫一样具有革命性”。 如果你住在欧洲，至少，你不必等很长时间才能看到新的电动车在服役。“到2017年，第一批e-Crafter车辆已经在客户手中，”大众汽车商用车管理委员会主席Eckhard Scholz博士说。